Не нужно выглядеть мрачным.
Для Мицубиси наступили времена силового дизеля. Спустя некоторое время и у многих различных поставщиков двигателей (включая VW) компания Mitsubishi разработала собственный дизельный двигатель объемом 1.8 л с непосредственным впрыском. Это подразделение, наполненное современными технологиями, теперь также приносит пользу конкурентам из низшего среднего класса. Семейство Lancer отличается впечатляющей решеткой радиатора и мрачным выражением лица, и все же модели японского производителя редко бросаются в глаза на наших улицах. Однако это не может быть связано с ценой. Мы ездили на Mitsubishi Lancer в версии Sportback и 150-сильном дизельном двигателе по цене предложения 21.480 XNUMX евро. Это связано с особой версией Mitsubishi, названной «Extra».
Больше чем гольф: Lancer является конкурентом так называемого гольф-класса, особенно в его варианте Sportback. И все же Mitsubishi предлагает конкурента, который предлагает много места, особенно на заднем сиденье, со значительно большей колесной базой и большей габаритной длиной. [/одна треть]
Mitsubishi Lancer Sportback 150PS Дизель
Большой салон, значительно выше класса стандарт. Полное оборудование и это в сочетании с мощным и экономичным дизельным двигателем.
В гаптике материалов, использованных в интерьере, мечты о японском онсене не сбываются. То, что чувствуют пальцы, скорее барочное дуйсбургское. Но так же прагматично, как и полезно. И обработка соответствует японской дотошности. Между тем, во внешнем виде и элегантности ранее устаревших инструментов есть яркие пятна. Четко прорисованный и с простой элегантностью, грациозность которой скромно прячется за дешевым пластиком.
Водитель и передний пассажир сидят комфортно, но без боковой поддержки - но с убедительным ощущением пространства для этого класса. К расположению переключателей и кнопок нужно немного привыкнуть, но это не так сложно, как на самолете Mitsubishi.
Пассажиры на скамейке 2.ten хорошо заботятся. Высокие люди не должны беспокоиться о своих коленях, и покупки на шведском мебельном рынке не будут чреваты препятствиями. Частично складывающаяся скамейка на заднем сиденье оставляет место для пассажиров и новую полку в подвале. Автомобили без талантов бывают разные.
Большая задняя дверь модели Sportback - практический плюс, но гигантский задний спойлер, сидящий на нем, вероятно, скорее не нужен для целевой группы.
[переключить название =”Преимущества«] Самым большим преимуществом Lancer Sportback «Extra» является его цена. И мы не имеем в виду это каким-либо неуважительным образом. Напротив. Хорошо, когда постоянно растущие цены на новые автомобили наконец-то прекращаются. Lancer Sportback с его великолепным дизельным двигателем просто предлагает непревзойденное соотношение цены и качества в версии Extra. Другими талантами Lancer являются его фантастический двигатель и убедительный простор. [/toggle] [toggle title=”Недостатки«Жесткие пластиковые пейзажи и немного элегантности в оформлении интерьера. Если не считать преувеличенного заднего спойлера, это единственные критические замечания, которые вы можете с чистой совестью высказать в адрес Lancer. [/toggle] [вкладки tab1 =»Потребление”вкладка2=”оборудование”вкладка3=”счет«] [tab id=1][стрелочный список]- Норма расхода всего: 5,3l на 100км
- Минимальный тестовый расход: 4,9 л на 100 км
- Максимальное потребление при тестировании: 9,8l на 100km
- Тест потребления сократить: 6,2l на 100km
- Круиз-контроль
- кондиционер
- ксеноновые фары
- USB-соединение на радио MP3
- Автоматически затемняемое внутреннее зеркало
- Спортивный тюнинг шасси
- Краска металлик
- Сцепление прицепа
- 8 × 19 дюймовые легкосплавные диски
Вывод:
Вы не ошибетесь со специальной моделью Lancer «Extra».
Всем, кто ищет "лучшее соотношение цены и качества«Вы найдете то, что ищете, в Sportback с дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и отличным оборудованием. Mitsubishi Lancer Sportback - это автомобиль для небольших семей и для людей, которым не нужно носить мех на улице. Будь то оживленный участок автострады с семьей в отпуске или поездка с друзьями за покупками. Lancer - приятный товарищ с хорошими моральными качествами.
Даже если есть автомобили, которые предлагают лучший комфорт шасси или могут сиять большим престижем на стоянке, все равно остается приятным искушением сопротивляться тщетному гламуру внешнего имиджа производителя премиум-класса и вместо этого узнавать об очень хорошей цене каждый раз, когда вы едете. Передаточное отношение Lancer Sportback ДОПОЛНИТЕЛЬНО.
Покупатель Lancer действительно должен только вернуть при переводе суммы покупки - автомобиль его пожеланий светит с действительно хорошими аргументами вместо этого.
[/highlight] [toggle title="Краткий обзор данных:"]| Mitsubishi | Lancer Sportback DI-D + ClearTec Extra |
|---|---|
| Примечания: | |
| Первичная регистрация: | |
| Тип двигателя: | Рядный четырехцилиндровый двигатель, клапан 4, Commonrail 2000bar, VTG, охладитель наддувочного воздуха, блок из легкого сплава и головка DOHC, регулируемые впускные клапаны, фильтр частиц, |
| Объем в куб.см: | 1798 |
| максимум Производительность на min-1: | 110 кВт / 150 л.с. - 4.000 |
| максимум Крутящий момент при мин-1: | 300 Нм - 2.000/3.000 |
| Электродвигатель кВт | – |
| Электродвигатель Нм | – |
| Тип привода, стандартный: | передний привод |
| Тип привода, опционально: | (Модель Evo: полный привод) |
| Тип трансмиссии, стандартная: | Механическая коробка передач 6 |
| Тип трансмиссии, необязательно: | Бензиновый двигатель: вариатор возможен |
| Пустой вес: | 1495 кг |
| максимальная нагрузка: | 495 кг |
| Разгон 0-100 км / ч: | 10,1 сек |
| Максимальная скорость производителя: | 204 км / ч |
| GPS-измерение максимальной скорости: | 207 км / ч |
| Расход топлива на 100 км (комбинированный): | 5,3l / 100km Дизель |
| CO2 эмиссия, в сочетании: | 139 г / км |
| Abgasnorm | ЕС 5 |
| Значение Cd: | – |
| Лицо: | – |
| Тест потребления: мин | 4.9l / 100km |
| Тест потребления: макс | 9.8l / 100km |
| Тест потребления: вырезать | 6.2l / 100km |
| км-тестовый старт: | 16.542 |
| Окончание пробега: | 17.339 |
| Расходы на обслуживание в месяц в евро | 245 € |
| страхование: | 78 € |
| Verbrauch: | 112 € |
| Налог на автотранспортные средства: | 19 € |
| Обслуживание | 36 € |
| Базовая цена: | 22.490 € |
| Тест автомобиля Цена: | 21.480 € |