Citroen демонстрирует Cactus M на IAA (до 27 сентября) во Франкфурте, дружелюбный кабриолет в ярком серферном стиле с такими деталями, как водонепроницаемые чехлы на сиденья. Хотя это не входит в серийное производство, по словам директора по дизайну Александра Малваля, это показывает, куда движется путешествие.
Кактус кабриолет! Это то, на что мы можем надеяться в сериале?
Как дизайнеру, мне бы это понравилось, и это хорошо подошло бы бренду. Cactus M точно отражает расположение Citroen: расслабленный, дружелюбный, резвый, красочный, радостный, неформальный. За последние несколько десятилетий автомобильная промышленность стала очень консервативной. Но сейчас есть много людей, которые ожидают чего-то другого. Мы стараемся восполнить этот пробел, мы хотим быть другими. Cactus M не является серийным автомобилем - в настоящее время у нас есть другие приоритеты - но дух этого исследования будет отражен в наших новых автомобилях.
DS теперь независимый бренд, что делает его еще более важным, чем Citroens. Как это должно выглядеть?
Если вы сравните Кактус с DS5, например, вы увидите: Кактус очень мягкий, пропорции относительно сбалансированы, он совсем не агрессивен, это круто. Общее впечатление более приятное, в то же время дизайн имеет высокую узнаваемость. Когда дело доходит до интерьера, дело не в том, сколько оборудования я могу поставить в машину, а в том, что действительно имеет значение для клиента. DS предлагает больше оборудования, дизайн является выражением спортивности, мужественности, силы - и с этим он также более традиционный. Мы те, кто вдохновлен такими автомобилями, как 2CV, Mehari, GS или CX. DS продолжает другие аспекты истории бренда.
Так как же будут выглядеть будущие Citroens?
Мы не хотим - как и другие - создавать конструкции автомобилей, которые работают так же, как эти русские куклы (Матрешка, ред.), Чтобы люди не могли различить отдельные машины на расстоянии. Мы считаем, что есть что-то вроде общей крови, но у каждого автомобиля должна быть своя индивидуальность. Важно сохранять равновесие. Основной дизайн, который каждый в настоящее время делает, например, с агрессивной передней частью и большой выхлопной трубой, похож на то, как шеф-повар ставит один и тот же соус на каждую тарелку. Я не говорю, что это плохой дизайн, он хорошо сочетается с другими брендами, но мы хотим быть контрастными.
Автор: Hanne Lübbehüsen / SP-X