По состоянию на март BMW с 330e, еще один гибридный плагин в портфолио. Тем не менее, в Bayer необходимо инвестировать не менее 43.500 XNUMX евро.
В модели 330e гибридный привод с подключаемым модулем объединяет электрическую машину мощностью 65 кВт / 88 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм с четырехцилиндровым двигателем, известным из 320i, 135 кВт / 184 л.с. Мощность системы составляет 185 кВт / 252 л.с. и обеспечивает максимальный крутящий момент 420 Нм. Литий-ионный аккумулятор на 7,6 кВтч расположен под полом багажника. Его объем сейчас составляет всего 480 литров вместо 370.
Стандартный спринт достигается за 6,1 секунды, максимальная скорость достигается со скоростью 225. Классическая трансмиссия BMW осуществляется через стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на задние колеса. Поскольку электродвигатель был установлен перед коробкой передач, передаточные числа также можно использовать с чисто электрическим приводом. Это экономит гидротрансформатор и, следовательно, дополнительный вес. В конце концов, 330e весит на 165 килограммов больше, чем 252i, который также имеет 330 л.с.
По умолчанию вы запускаете настройку Auto eDrive. Это обеспечивает оптимальное взаимодействие между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем, а также максимальную электрическую скорость 80 км / ч. Если вам нужно преодолеть только небольшое расстояние, вы можете сразу активировать режим Max eDrive. Затем 330e движется чисто электрически и со скоростью до 120 км / ч. Если вы часто используете эту настройку, то есть не включаете горелку как можно чаще, средний расход в 2,1 литра не является полностью недоступным. Так что если у вас есть розетка в гараже или на работе, вы можете воспользоваться этой технологией.
Автор: Эльфрида Мюнш / SP-X