Третьему поколению хочется много места, больше комфорта и много помощников. Ford Оценка Галактики. Его уже можно заказать, и он поступит в продажу в сентябре. При стартовой цене 32.810 1,5 евро за новый 118-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и мощностью 160 кВт/2.800 л.с. семейный фургон примерно на XNUMX евро дороже предыдущей модели. На борту теперь семь сидений, а также, помимо прочего, аудиосистема CD с USB-портом и управлением на руле, двухзонный автоматический климат-контроль, противотуманные фары и кожаный руль.
Визуально Galaxy остается верным своему стилю даже после перехода на платформу Mondeo. Классический дизайн фургона был модернизирован, самое очевидное отличие: новая решетка радиатора.
Различные функции комфорта призваны сделать путешествие по Galaxy особенно комфортным, например, недавно разработанный задний мост с интегральными рычагами, который сглаживает неровности дороги. Новые, особенно тонкие сиденья призваны быть более удобными и в то же время экономить пространство. На передних сиденьях можно добавить функции массажа и кондиционирования. Два задних ряда сидений можно сложить и поднять с помощью электропривода нажатием кнопки — нет необходимости кропотливой балансировки на полу багажника. Теперь также доступна электрическая задняя дверь, которая активируется движением ноги.
Вспомогательные системы Galaxy включают систему экстренного торможения с обнаружением пешеходов, адаптивные светодиодные фары с постоянным дальним светом и интеллектуальный круиз-контроль. Он использует переднюю камеру и навигационные данные для распознавания текущего ограничения скорости и автоматически тормозит в случае его превышения. Есть также ассистенты парковки, обнаружение перекрестного движения при движении задним ходом и 180-градусная камера в решетке радиатора, которая передает изображение в салон и предназначена для обзора за поворотами на запутанных перекрестках.
В приводную гамму изначально входят шесть двигателей. Дизель начального уровня представляет собой 88-литровый дизельный двигатель мощностью 120 кВт/2,0 л.с., который также доступен в вариантах мощностью 110 кВт/150 л.с. и 132 кВт/180 л.с. Также доступен вариант с битурбо мощностью 154 кВт/210 л.с. Линейка бензиновых двигателей начинается с нового 118-литрового турбодвигателя мощностью 160 кВт/1,5 л.с., топовым двигателем является 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 176 кВт/240 л.с.
Автор: Hanne Lübbehüsen / SP-X