Jaguar демонстрирует второе издание бизнес-модели XF на автосалоне в Нью-Йорке (с 3 по 12 апреля). Это будет доступно с осени как минимум за 41.350 XNUMX евро.
Англичане предлагают седан в пяти комплектациях (Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport и S), а также с тремя дизельными и двумя бензиновыми двигателями. Точкой входа стала модель XF E-Performance с четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 120 кВт / 163 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая должна быть доведена до 3,9 литра на 100 километров. Вы платите дополнительно 2.500 евро за восьмиступенчатый автомат ZF.
Если вы хотите британский задний привод с шестицилиндровым двигателем, вы найдете его от 61.510 6 евро (дизель). Британский четырехдверный автомобиль с бензиновым двигателем и V62.270 стоит не менее 280 340 евро. Спортивным лидером этой серии является XF S, оснащенный шестицилиндровым двигателем мощностью 67.790 кВт / 70.390 л.с. от F-Type. За это необходимо XNUMX XNUMX евро, а с полным приводом - XNUMX XNUMX евро.
Внешне XF не сильно отличается от своего предшественника. Новый на ощупь короче и более плоский, чем модель 2007 года. Однако, поскольку колесная база увеличилась на пять сантиметров до 2,96 метра, салон должен быть заметно воздушнее. Больше всего произошло под листовым металлом: основание Jaguar XF на 75 процентов состоит из алюминия, что означает снижение веса на 190 килограммов по сравнению с предшественником.
Технические характеристики включают в себя головной дисплей, полностью светодиодные фары и новый 10,2-дюймовый сенсорный экран. В последнем случае функция «разделенного вида» позволяет разделить экран, чтобы водитель мог видеть информацию, например, о маршруте, пока пассажир смотрит DVD. Сенсорный экран дополняется конфигурируемой 12,3-дюймовой TFT-комбинацией приборов, которая уже используется в больших Jaguar XJ и Range Rover.
Автор: Адель Мозер / SP-X