Примерно через пять лет после его запуска, Jaguar XJ теперь его первая ревизия. Помимо небольшого визуального обновления, появились новые технологии и переработанные движки. Выход на рынок происходит поздней осенью, цены начинаются с 81.000 XNUMX евро.
Внешне, новая версия роскошного седана может быть опознана прежде всего по увеличенной решетке, которая теперь окружена двумя светодиодными фарами. Они стандартные и предлагают прохождение поворотов и автоматический дальний свет. В подобном пересмотренном интерьере устаревшая информационно-развлекательная система была заменена новой технологией седана среднего класса XE. Теперь можно интегрировать смартфон, включая пульт дистанционного управления мобильной системой радиосвязи, и открыть точку доступа Wi-Fi.
Новая версия дизеля V6 доступна для привода. 3,0-литровый двигатель теперь имеет 221 кВт / 300 л.с. (ранее 202 кВт / 275 л.с.) и, как говорят, доволен 5,7 литра топлива (ранее 6,1 литра). 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с наддувом мощностью 250 кВт / 340 л.с. и 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 с наддувом мощностью 405 кВт / 550 л.с. также дополняют ассортимент. Задние колеса приводятся в движение, только маленький бензиновый двигатель имеет полноприводную технологию на борту.
Флагман британской марки в будущем будет доступен в знакомых четырех плюс двух новых линиях оборудования. В варианте «R-Sport» седан затем несколько оптически движется в направлении спортивной модели XJR, а в варианте «Автобиография» модели с длинной колесной базой обладают особенно элегантными характеристиками. Цены немного выросли: с 81.000 700 евро дизельный вариант теперь стоит почти на XNUMX евро дороже, чем в прошлом.
Автор: Хольгер Хольцер / SP-X