Первая волна электромобилей утихла. Крупные производители представили свои модели, предложение доступно. В течение следующих двух-трех лет. Затем приходит вторая волна. И вместе с этим некоторые модели, которые могут, наконец, помочь технологии сделать прорыв.
Запуск новой версии модели, которая до сих пор была одним из самых успешных электромобилей в Германии: Smart Электропривод Fortwo. В дополнение к двухдверному, также запущен новый четырехдверный Forfour с электроприводом. Daimler пока не раскрывает подробностей, но диапазон должен хотя бы немного увеличиться по сравнению с текущей моделью, и цены снизятся. Также очевидно, что Smart остается чисто электрическим автомобилем. Там не будет гибридного привода с плагином, как в настоящее время предлагается производителями автомобилей в качестве альтернативы автомобилю с питанием от аккумулятора.
Это также относится к листу Nissan. Самый популярный в мире скутер может дать мощный импульс, когда второе поколение появится в США в конце 2016 года. Европа, вероятно, только выиграет от диапазона, который, возможно, удвоился до примерно 2017 километров в 300 году. В то же время Nissan, похоже, хочет немного сгладить дизайн автомобиля, чтобы он лучше вписывался в семейство марок с традиционным двигателем.
Для Nissan многое зависит от Leaf, самого продаваемого в настоящее время электромобиля во всем мире и в США. Потому что Chevrolet Bolt - амбициозный конкурент на американском рынке в 2017 году. По словам производителя General Motors, миниатюрный мини-кроссовер должен проехать более 300 километров и стоить менее 30.000 2018 долларов - по крайней мере, после вычета средств, закупаемых правительством. Он может появиться в Европе в XNUMX году под логотипом Opel. Если значения и цены останутся почти одинаковыми, скутер может ударить как бомба.
VW также обещает небольшую революцию. В 2018 году лидер европейского рынка хочет выпустить пятиместный электромобиль с пробегом около 500 километров. Так что хотя бы небольшое подробное объявление от главы разработки Ульриха Хакенберга.
А другие немецкие производители? Они работают в основном на Тесла. В ответ на их престижный успех с Model S e-Sedan, Porsche теперь, по-видимому, планирует создать свой собственный электрический планер под Panamera. Бизнес-модель может появиться на рынке в 2018 году. BMW i2018, ожидаемый в 5 году, первый туристический седан в семействе i, который может получить двигатель внутреннего сгорания в дополнение к электромотору, скорее всего, пойдет в том же направлении. Audi, с другой стороны, как сообщается, планирует на этот раз электрический внедорожник. Возможно, на основе предстоящего Q8, только что представленная версия купе Q7.
Tesla продолжает работу над выпуском своей новой модели X. Ожидается, что кроссовер внедорожника и семейного фургона будет доступен в ближайшее время. В начале 2016 года калифорнийцы хотят представить свою новую модель начального уровня 3 и во второй раз совершить революцию на рынке электромобилей. Говорят, что седан среднего размера стоит всего около 40.000 45.000–2017 XNUMX евро и должен появиться на рынке в XNUMX году. Однако пока даты, указанные в объявлениях, не всегда были полностью достоверными
Автор: Хольгер Хольцер / SP-X