С новым E-Class хочет Mercedes сделать большой шаг в будущее. Как «самый современный бизнес-седан в мире», он должен поставить на свои места главных конкурентов BMW 5 серии и Audi A6. Для этого инженеры сжигают настоящий фейерверк инноваций под листовым металлом и в интерьере. Прайс-лист начинается с 45.303 XNUMX евро.
С точки зрения дизайна, седан более четкий и элегантный, чем его предшественник. Он берет на себя основные характеристики конструкции кузова C- и S-класса, элементы обеих моделей смешаны для кабины. Внутри, в дополнение к сенсорной панели с распознаванием почерка в центральной консоли, теперь в рулевом колесе есть сенсорные поверхности, которые должны упростить управление информационно-развлекательной системой. Настоящая технология козыря - это новый автопилот. С его помощью «Мерседес» не только автоматически поддерживает постоянное расстояние от автомобиля впереди на автомагистралях и автомагистралях, но также автоматически остается на трассе со скоростью до 210 км / ч. Существуют также другие системы помощи, такие как уклончивый помощник, который поддерживает водителя в экстренных маневрах, или дистанционное управление парковкой на сотовом телефоне.
Диапазон двигателя изначально кажется относительно узким. Весной на рынке появятся два двигателя: четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 135 кВт / 184 л.с. (E 200), известный от предшественника, и совершенно новый дизель (E 220 d). С 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Mercedes запускает новое семейство дизельных и бензиновых двигателей, которые в будущем также будут включать в себя трех- и шестицилиндровые двигатели. Первый из двигателей имеет мощность 143 кВт / 195 л.с. и крутящий момент 400 Нм; Производитель указывает стандартный расход с очень низкими 3,9 литра на 100 километров. Автоматическая коробка передач с девятью скоростями обеспечивает передачу власти. Когда дело доходит до шасси, у клиентов есть выбор между двумя по-разному напряженными вариантами со стальными пружинами, спортивной подвеской с адаптивными амортизаторами и пневматической подвеской.