Новое имя, новая концепция: Mercedes Меняется не только название модели с GLK на GLC для его внедорожника среднего размера, но и весь стиль. Вместо мощного квази-внедорожника в традиции G-класса, полный привод теперь выглядит как гладкий спортивный ультрафиолет с пологой линией крыши. Пятидверная модель будет выпущена в середине сентября по цене от 44.500 XNUMX евро.
Визуально, GLC теперь основан на динамическом стиле GLA и GLE (ранее M-Class), угловой дизайн GLK остается в прошлом. Интерьер также выглядит мягче с изогнутой центральной консолью, отдельно стоящим экраном и круглыми воздухозаборниками. Благодаря более полным формам доступное пространство увеличилось. Колесная база, растянутая чуть менее чем на 12 сантиметров до 2,87 метра, обещает, прежде всего, больше места для ног во втором ряду, общая длина увеличится на ту же величину (4,66 метра), а плюс 5 сантиметров в ширину также, как правило, должны привести к более воздушной Ведущий чувство пространства. Базовое грузовое пространство увеличилось на 80 литров до 550 литров, максимум 1.600 литров умещается за большой заслонкой (плюс 50 литров).
На старте осенью изначально есть три известных двигателя, в том числе два дизельных. Точкой входа служит 2,1-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 125 кВт / 170 л.с., а над ним стоит вариант с таким же рабочим объемом 150 кВт / 204 л.с. Оба двигателя передают свою мощность на все четыре колеса с помощью девятиступенчатой автоматической коробки передач. То же самое относится и к единственному бензиновому двигателю - 2,0-литровому четырехцилиндровому турбодвигателю мощностью 155 кВт / 211 л.с. Говорят, что по сравнению с двигателями предшественника пересмотренные агрегаты стали экономичнее на 19 процентов, и оба дизеля могут работать с пятью литрами топлива. Полный привод является стандартным в каждом варианте двигателя.
С точки зрения технологии, внедорожник среднего размера имеет то, что недавно было на борту у C-Class, E- и S-Class. Это также включает пилота с пробками с функцией остановки и движения, помощника при боковом ветре и систему предупреждения о столкновениях для невнимательных сторонников.
Автор: Хольгер Хольцер / SP-X