Заполняет e-NV200 Evalia Nissan Сейчас небольшой, но интересный пробел на рынке. В дополнение к роскошному лимузину Tesla S, микроавтобус является единственным серийным электромобилем на семь посадочных мест. Цены начинаются с 36.766 30.870 евро, включая батарею. Если вы предпочитаете арендовать батарею, а не покупать ее, вы платите только 87 36 евро при доставке, но вы также должны тратить не менее 10.000 евро в месяц (XNUMX месяцев, XNUMX XNUMX км / год).
Технология привода Evalia заимствована у компактной электрической модели Nissan Laef. Электродвигатель выдает на передние колеса 80 кВт / 109 л.с., верх ограничен до 123 км / ч, из состояния покоя стрелке спидометра требуется 14 секунд, чтобы пройти цифру «100». Nissan упоминает запас хода до 167 километров на одном заряде аккумулятора. Этого более чем достаточно для городского движения и тоже кажется реалистичным. Во время двухчасовой тестовой поездки по Эссену, по крайней мере, показания одометра и диапазона показывались относительно точно. Однако все могло выглядеть иначе на высоких скоростях автострады или при полной загрузке.
С точки зрения пространства, Elektro-Evalia похожа на обычную версию, которая была доступна с 2011 года. При длине 4,56 метра в стандартной комплектации предусмотрено место для пяти пассажиров, а за дополнительную плату можно сложить третий ряд сидений. Однако это происходит за счет объема багажника, который в этом случае составляет всего 444 литра - однако его можно использовать только по высоте, занимаемая площадь которого крошечная. E-Evalia всегда имеет две боковые раздвижные двери, которые позволяют легко войти в ряды два и три.
Помимо услуг трансфера и компаний такси, электрический автобус также предназначен для семей. Поэтому, в отличие от коммерческой версии e-NV200, Evalia также получает обширное оборудование. К ним относятся многочисленные типичные для автомобиля элементы, такие как автоматический климат-контроль, мультимедийная система с сенсорным экраном и даже рулевое колесо с подогревом. Список доплат короток, помимо третьего места за 741 евро и зарядного порта 6,6 кВт (1.074 евро), в нем также перечислены металлические краски (452 евро), звуковой сигнал парковки (от 143 евро) и несколько обновлений оптики.
В целом, Evalia с трудом скрывает происхождение своего коммерческого автомобиля. Материалы просты, интерьер более прочный, чем приятный, и поведение вождения не может сравниться с комфортом в настоящем фургоне. Последний недоступен в семиместной версии E
Автор: Хольгер Хольцер / SP-X