В течение многих лет грязь, грязь и кросс-кантри были владениями Nissan X-Trail. Начиная с нового поколения, внедорожный кроссовер все чаще встречается на Kö, Kudamm или Leopoldstraße. А также парки уверенно перед детским садом или Государственной оперой. Большой брат Qashqai является доказательством того, что большие времена коренастый внедорожник закончился. Его пухлая гладкость лучше, чем угловая устойчивость более ранних моделей. Кроме того, больше не существует длинной версии с суффиксом "+ 2" для младшей сестринской модели Qashqai. По запросу X-Trail предлагает два выдвигающихся дополнительных места сзади для своих бывших клиентов и, таким образом, может принять до семи пассажиров в туре.
X-Trail обрамлен платьем из листового металла, внешний вид которого в нынешнем Nissan выглядит самодовольным, без чрезмерного проникновения мягкого цвета. Переходя от крутого парня к современному партнеру, японцы хорошо выжили. Характер да, но просто добрая порция нежная. Благодаря пышной колесной базе, превышающей метры 2,70, и возможному смещению сидений во втором ряду, вы получаете потрясающую свободу для ног и коленей. Гениальная вариативность X-Trail также может использоваться как погрузчик. Между 550 и 1.982 литров места для хранения более чем аккуратно.
В линейке двигателей Nissan освобождает будущих покупателей от обычной, порой даже растягивающейся агонии выбора PS. В настоящее время существует только два двигателя: бензиновый двигатель 1,6 (120 кВт / 163 PS) удерживается до привода на передние колеса, потребляет текущий стандарт чуть выше литра 6 и позволяет достичь максимума 200 км / ч. Более важным является знакомый дизель с таким же рабочим объемом. Он должен быть удовлетворен 96 кВт / 130 PS и выдерживает тяговую мощность в метрах Ньютона Ньютона в техническом паспорте. Из бумажной формы до первого тест-драйва уже поднимается вопрос о том, все ли это для того, чтобы соответствовать прогрессу в зависимости от версии, до 320 тонн тяжелого X-Trail достаточно.
Гористая местность вокруг Инсбрука, мокрый свежий снег осела на узких извилистых проселочных дорогах. Конечно, X-Trail опирается на современный полный привод, который благодаря электронной поддержке всегда направляет движущую силу на ось, что особенно необходимо. Быстро становится ясно, что буква «S» в общем сокращении «SUV» (Sport Utility Vehicle) не самая большая буква в алфавите X-Trail. «Спорт» отличается. Коробка передач с шестью скоростями хочет быть переключенной чрезвычайно усердно, чтобы держать японцев счастливыми. До тех пор, пока стрелка тахометра не достигнет «2.000» и не преодолеет турбо-лаг, мало что происходит. Только после этого X-Trail может быть переведен в плавание в повседневной пробке.
Тем не менее он надежно управляет маневрами обгона, даже если отставание от встречного водителя не слишком тесное. Nissan вызывает скачок до 186 км / ч и ускоряет темп 100 всего за 11 секунд. Но пользователи этого типа автомобилей все равно больше ценят комфорт, высокую посадку для хорошего обзора, пространства и практических преимуществ. Полный привод, однако, не обязательно находится на переднем плане. Но по крайней мере половина покупателей X-Trail уже определились с этим. С помощью поворотного колеса можно выбирать между передним приводом, автоматическим полным приводом или фиксированным распределением мощности двигателя в соотношении 50: 50 по двум осям. Это отличает его от меньшего Кашкай. Он катается только в исключительных случаях на четвереньках.
X-Trail с таким приводом доступен от 32.000 Euro. Кондиционер, алюминиевые колеса, система помощи при парковке спереди и сзади, светодиодные дневные ходовые огни или круиз-контроль входят в стандартную комплектацию всех версий. За дополнительную плату существуют различные системы помощи, в том числе функция экстренного торможения в случае неизбежного удара. В список дополнительных услуг входят светодиодные фары, электрически открывающаяся дверь багажного отделения, камера с круговой обзорностью 360 или подключение к Интернету. У кого есть необходимый кредит на счету, так что можете потратить до 40.000 евро.
Поскольку X-Trail в интерьере производит более чем сносное впечатление и хорошо сделан, он встречает некоторую любовь в, казалось бы, постоянно растущем сообществе внедорожников; хотя он пришел позже, чем многие состоятельные конкуренты, которые занимаются бизнесом годами. Но: Nissan в настоящее время является одним из самых успешных игроков в этом классе и, безусловно, будет использовать его богатый клиентский файл, например, в котором в качестве целевой группы указаны только те владельцы выцветшего Qashqai + 2. И им действительно должно быть довольно легко убедить X-Trail.
Автор: Питер Маан / SP-X