Пежо 108 в основном известен как один - как маленький автомобиль. Peugeot предпочитает называть это суперкомпактной городской машиной, но в конце концов это не имеет значения. Лев, который разделяет платформу и, соответственно, концепцию с Toyota Aygo и Citroen C1, сейчас обновляется и получает новое оборудование. Модель должна оставаться привлекательной, о чем свидетельствуют стабильные цены на подержанные автомобили. Мы более внимательно посмотрели на то, что маленький француз приносит с собой для дальнейшей карьеры.
Визуально ничего не меняется, в Peugeot 108 добавлено всего несколько новых линий оборудования. Небольшой автомобиль все еще доступен как трех- или пятидверный автомобиль и стоит по цене от 8.890 108 евро. В самой высокой линейке оборудования и с автоматической механической коробкой передач эта цена может почти удвоиться. Это будет о новой специальной модели, Peugeot 16.000 TOP! Ролан Гаррос с дополнительным кожаным пакетом и большой моторизацией. Хорошие 350 500 евро тогда должны. Однако француз тогда предлагает практически полное оснащение. Специальная модель поставляется с пакетом безопасности, который включает в себя «Активный городской тормоз» и систему предупреждения о выходе из полосы движения. Он доступен в качестве опции для меньших версий и стоит XNUMX евро. Это можно охарактеризовать как выгодную сделку, поскольку Peugeot ранее оценивал ее в XNUMX евро. В остальном Roland Garros предлагает навигационную систему, автоматический климат-контроль, датчик освещенности, камеру заднего хода и систему без ключа. Конструкция специальной модели основана на алюминиевых дверных порогах, оранжевых и белых элементах внутри и снаружи, а также на хромированной выхлопной трубе.
GT-Line, которая уже известна из 208 и 308, более спортивна. Это стоит не менее 1.100 евро за дополнительную плату и доступно только с неподвижной стальной крышей. Peugeot 108 GT-Line оснащен двумя бензиновыми двигателями: меньший из двух трехцилиндровых двигателей обеспечивает мощность 69 л.с. при объеме 1.0 литра, а у «большего» имеется жидкое стекло с большим рабочим объемом. Этот двигатель вырабатывает 1.2 л.с. от 82 л. Эти небольшие камеры сгорания в конечном итоге приводят к тому, что французы в среднем очень экономны - 3,8 или 4,3 литра на 100 км. После того, как вы выбрали единицу, вы можете рассчитывать на обширное оборудование. Оба упомянутых пакета безопасности находятся на борту, а также много настроек дизайна. Интерьер GT-Line имеет элементы дизайна в красном блеске, которые красиво контрастируют с черными вентиляционными отверстиями и подобранной по цвету ручкой переключения передач. Кроме того, имеются тканевые сиденья в клеточку в черно-красно-синем цвете.
Снаружи спортивного льва можно узнать по крышкам зеркал, переднему краю спойлера и заднему диффузору черного цвета, а также по декоративной полосе под противотуманными фарами. 108 GT-Line поставляется с 15-дюймовыми алюминиевыми рамами, хромированной выхлопной трубой, тонированными задними стеклами и логотипами GT-Line. Он доступен в белом, черном, красном или двух оттенках серого.
ТОП 108! с его электрической складной крышей в интерьере. В противном случае французы признали тенденцию к тому, что индивидуализации становятся все более важными. Соответственно, интерьер может быть получен, например, в черном и желтом цветах, или транспортное средство можно заказать в новом цвете «золотисто-желтый» со следующего лета. Также возможно заказать несколько ДВОЙНЫХ комбинаций дизайна. Сюда входят декоративные полосы по бокам и хромированные рамы вокруг окон. В целом, маленькому льву в основном дали более индивидуальный подход, но в остальном он остался таким же, как и раньше. Почему нет?