RAV является одним из долгосрочных продавцов в портфолио Toyota. Гибридного привода у бывшего законодателя моды на компактные внедорожники еще не было. Сейчас ситуация меняется.
В прошлом году гибрид RAV4 отпраздновал свою премьеру на автосалоне в Нью-Йорке, а через несколько недель внедорожник также прибудет в Германию. Его силовой агрегат по сути такой же, как у Lexus NX 300h. Как и этот, Тойота предлагается в полноприводной и переднеприводной версии. Система привода состоит из 2,5-литрового бензинового двигателя, гибридного агрегата и дополнительного электродвигателя на задней оси и развивает мощность 145 кВт/197 л.с. Расход 5,0 или 4,9 литра (передний привод). Соответственно выбросы CO2 составляют 115/116 грамм на километр.
В дополнение к гибридному приводу Toyota дала компактному внедорожнику модифицированную переднюю часть с полностью светодиодными фарами, обновленную заднюю часть с измененным фартуком и задние фонари с модернизированной графикой освещения в рамках последнего фейслифтинга. Также доступны новые вспомогательные системы, такие как адаптивный круиз-контроль и помощник при экстренном торможении. Для внутренней отделки использованы материалы более высокого качества.
Модели с традиционным приводом были выпущены в декабре. Линейка двигателей, состоящая из двух дизельных двигателей и одного бензинового двигателя (от 91 кВт/124 л.с. до 111 кВт/151 л.с.), была переведена на стандарт Евро-6, но в остальном осталась неизменной. С появлением RAV4 Toyota теперь снабдила четвертую серию гибридным приводом. Помимо Prius и Auris, электрифицирован уже малолитражный автомобиль Yaris.
(Источник: SP-X/Адель Мозер)