С учебой на спортивной машине Renault сейчас дает обзор о возвращении альпийского бренда. Компактное купе со средним расположением двигателя под названием Celebration Concept отметило свою премьеру в кулуарах 24-часовой гонки в Ле-Мане. Поводом стало не только 60-летие бренда: исследование также хочет дать представление о серийной модели, ожидаемой в 2016 году - первой за 20 лет.
Классическая модель сине-оранжевого двухместного автомобиля - классическая Alpine A110 60-х годов. Плоский, сложенный по центру капот с типичными двойными фарами исходит от него (но покрыт гоночным стилем в кабинете). В целом, исследование выглядит намного ближе к серийному производству, чем прототип концепт-кара Alpine A2012-110, представленный Renault в 50 году.
Производитель не предоставляет информацию о автомобилизации. Можно было бы использовать 1,6-литровый турбо-бензин от партнера по сотрудничеству Nissan. Четырехцилиндровый двигатель, который в настоящее время используется с рабочими характеристиками до 140 кВт / 190 л.с., также должен использоваться в варианте со значительно более чем 200 л.с. у конкурента Golf GTI Nissan Pulsar Nismo.
Цена на Alpine может составлять от 30.000 70.000 до 86 4 евро, в зависимости от дизайна и усилий. В зависимости от того, основаны ли французы на забавных автомобилях, которые по-прежнему подходят для повседневного использования, таких как Toyota GTXNUMX, или на бескомпромиссных легких транспортных средствах, таких как Alfa Romeo XNUMXC.
Конкретные планы Renault относительно возрождения Альп были известны примерно с 2012 года. Изначально обсуждалось сотрудничество с британским производителем спорткаров Caterham, но в итоге было решено заняться проектом в одиночку. Спортивные автомобили с логотипом Alpine по-прежнему пользуются во Франции статусом значка - сравнимым с нимбом Porsche в Германии или Maserati в Италии. Первые плоские камбалы с полиэфирной кожей и двигателями Renault были запущены в серийное производство в 1955 году - как продолжение французского строительства спортивных автомобилей, которое когда-то отмечалось Bugatti. 1995 год стал временным концом для производителя спортивных автомобилей, который тем временем был поглощен Renault.
Автор: Хольгер Хольцер / SP-X
