Заводской тюнинг? В Роллс-Ройсе? Это звучит возмутительно, безумно, почти как кощунство. Вот почему это не так дико, как все кажется на первый взгляд. Rolls Royce Ghost, британский «маленький» роскошный седан, и Wraith, купе на его основе, проходят программу повышения производительности, призванную изменить их характер. Куда идет путешествие? Прокачай мою поездку или внутренняя оптимизация?
Чего мы еще не видели: шикарные британские кузова рэперов выкрашены в худшие цвета радуги, не только портят внешний вид большими 30-дюймовыми хромированными дисками, которые выглядят как карета, но и создают самые дикие интерьеры из змеиной кожи или крокодила. только представьте. Конечно, Rolls Royce этого не хочет - напротив - и упаковывает только две его производные в один цвет: по словам Генри Форда, покупатель может выбрать любой цвет, если он черный. Краска не только покрывает весь кузов, но и украшает радиатор и легендарный орнамент на капоте «Spirit of Extasy». Британцы подчеркивают, что используемый цвет - самый глубокий и темный черный, какой только можно получить в серийном автомобиле.
Однако внутри вы должны спросить себя, что случилось с благородным сопротивлением британцев. Конечно, вы можете покрыть каждый квадратный миллиметр идеальной кожей. Но представленные цветовые комбинации поднимают вопрос о том, переключился ли в конце концов артист, говорящий на голосовой вокал, в отдел дизайна. Сочетание ярко-синего с антрацитовым или малиново-фиолетовым не совсем соответствует благородному заявлению.
Проект звучит похожим образом, когда британцы говорят об оптимизации битурбированного двигателя V12. В случае с седаном мощность выросла до 612 л.с. и 840 Нм, в то время как у купе остались 632 лошадиные силы. Двухдверный двигатель с увеличенным крутящим моментом теперь также предлагает 840 Нм вместо прежнего 770. Пока все хорошо, но Rolls Royce не останавливается на достигнутом. Разработчики также хотят изменить реакцию дроссельной заслонки, чтобы достаточно легкого нажатия на правую педаль, чтобы подняться по скоростной лестнице до конца. Остается только надеяться, что британская сдержанность сохранится и что тяжелые автомобили не превратятся в суетливые футболистские машины.