Прошли те времена, когда водителям электромобилей приходилось иметь целые бардачки, заполненные топливными картами. Тем не менее небольшая коллекция помогает в повседневной жизни.
Расплачиваться на АЗС просто: везде принимаются одни и те же карты и наличные. Зарядить электричество немного сложнее: ведь купюрами, монетами или Карта EC начинать почти некуда. Вместо этого вы обычно платите кредитной картой. Какой именно вам нужен, зависит от нескольких факторов. Если вы хотите быть в безопасности, у вас есть несколько штук в кошельке.
Самый быстрый по карте
Карты загрузки RFID для идентификации на общественная зарядная станция доступен в классическом формате кредитной карты или в виде тега связки ключей, но также и в виде приложения. Потому что смартфон может использоваться практически всеми провайдерами в качестве альтернативы физической карте, так что электронный мобилист не пропадет даже без кошелька. Однако тогда вам понадобится сотовая сеть и полностью заряженная батарея, а также немного больше времени, чем при использовании карты. Затем столб идентифицируется и активируется с помощью сотовой сети, сканера QR-кода или датчика GPS. Таким образом, приложение также полезно на всех столбах без авторизации RFID.
Требуемая зарядная карта зависит от требований к электрическому резервуару. Крупные поставщики услуг электронной мобильности, такие как EnBW или Shell Recharge, набирают очки в Германии с большим покрытием, так что хотя бы одна карта работает на большинстве столпов республики. В некоторых случаях региональные поставщики предлагают более низкие цены на электроэнергию, но часто только на своих собственных основаниях. Что касается станций быстрой зарядки, существуют также такие операторы, как Fastned или Ionity, которые предлагают тарифы, которые применяются исключительно к их собственным системам. Наконец, что не менее важно, производители автомобилей также участвуют и предлагают своим клиентам специальные карты для зарядки и условия.
Сколько карт мне нужно?
Однако просто иметь при себе все обычные платежные карты - это дорого, потому что многие контракты предусматривают базовую плату. Поэтому новичкам рекомендуется начать с крупного поставщика услуг электронной мобильности, а затем некоторое время понаблюдать за их собственным режимом зарядки. Таким образом можно узнать, востребована ли другая карта - например, для заправки с помощью быстрой зарядки или в соседнем городе. Для этой цели идеально подходят предложения от провайдеров без ежемесячной базовой платы. Затраты на киловатт-час в этом случае немного выше, но это вряд ли существенно, если устройство используется только от случая к случаю.
В экстренной ситуации вы можете заряжать где угодно
Не нужно бояться, что вы застрянете с этой стратегией пробелов. Даже если у вас нет подходящей зарядной карты, вы можете использовать специальную зарядку с помощью мобильного телефона на большинстве общественных зарядных станций. Хотя это немного дороже и громоздко, в экстренных случаях работает без проблем.
В долгосрочной перспективе оплата картой EC также станет стандартом в Германии. С середины 2023 года все новые столбы должны иметь считыватель, который принимает обычные дебетовые и кредитные карты. И еще один фактор должен упростить зарядку для водителей электромобилей в будущем: все больше и больше стоек и транспортных средств автоматически распознают друг друга и запускают процесс зарядки без необходимости чего-либо делать водителю. После этого расчет происходит автоматически, и в таких случаях все остается в вашем кармане.
