содержание Показать
Он ворчит, он нюхает, а затем он ревет свободно. То, что может сделать свободно всасывающий V6 с хорошим рабочим объемом с точки зрения звука, является оазисом удовольствия от вождения в обычной простой повседневной жизни разумных автомобилей. Nissan всех людей, бренд с Электро компактный лист заставляет вас почувствовать себя «разумным», имеет в программе этого удивительно иррационального спортсмена с грубо вырезанным двигателем V6.
Смещение равно удовольствие от вождения
В отчете о вождении:
Nissan 370Z
Водительский оазис или мираж?
Длинный капюшон и короткие свесы, а между ними - интимное пространство для двоих. Nissan 370Z предлагает ровно столько места, сколько вам нужно, чтобы доставить удовольствие двум людям от вождения. Длинный капот обрамлен эффектно вырезанными фарами, а после последнего фейслифтинга светодиодные дневные ходовые огни мигают по краям бампера. Чистый дизайн говорит на диалекте спортивного купе. Задняя часть 370 почти полностью сформирована неприлично широкими бедрами задних крыльев. Вывод делают задние фонари, которые повторяют Z-образную кривую фар. Две большие круглые выхлопные трубы, незаметное крыло и задняя противотуманная фара в стиле «Формула-1» завершают удачный дизайн удобного 370Z.
Ниссан был младшим братом Nissan GT-R баловался несколькими оптическими удовольствиями. Он не мигает на передних крыльях, не указывая каждый раз на «начало Z», а дверные ручки выглядят как маленькие произведения искусства из алюминия. Японские купе - внимание к деталям растет ...
Nissan 370Z - Pack - 7-ступенчатая автоматическая
День в Айфеле
Садитесь в машину, тормозите, нажимайте кнопку пуска - слушайте глубокий гул V6. Сделайте глубокий вдох, плотно натяните ремень на себя, переведите рычаг селектора в положение «D» и медленно выезжайте с парковки. У Nissan 370Z есть все возможности, чтобы мир забыл о нем. Спортсмен для баланса разума и духа. Небольшой островок удовольствия от вождения в мрачных буднях стандартных коробок. Благодаря трем дополнительным приборам на приборной панели Z-Pilot знает точное время, когда моторное масло в жилах V6 достигает рабочей температуры. На первой длинной прямой тахометр свободно прыгает по шкале. Звук двигателя меняется от дымного тембра вместительного человека до агрессивного рва спортивного двигателя без наддува. При 7.000 оборотах мигает красный светодиод тахометра, предупреждая о быстром переключении передач. Четвертая передача - японец позволяет верхушкам деревьев в лесах Эйфеля быстро покачиваться, резко тормозя перед первым поворотом. 53Z, который почти оптимально сбалансирован - от 47 до 370 процентов, делает заднюю ось 1.5-тонного спортсмена легкой при максимальном замедлении тормоза Brembo.
Шины 245 Bridgestone вгрызаются в асфальтовые пятна на передней оси. На задней оси черному золоту шириной 275 миллиметров приходится работать усерднее, чем он может выйти из поворота. Имея 328 л.с. при 7.000 оборотах и давление 363 Нм при 5.200 оборотах, спринт из кривой превращается в дуэль с физикой. Если вам кажется, что педаль акселератора слишком спортивна, вы увидите, как два задних ролика отрабатывают выпад, и вам придется признать свое поражение в вопросе сцепления.
Без ESP широкие колебания задней оси могут быть спровоцированы практически на каждом повороте - 370Z раскрывает свою страсть к дрифту с откровенной честностью.
кокпит
Взгляд скользит по длинному капоту, рулевому колесу удобно лежит в руке, а подрулевые переключатели 7-ступенчатой автоматической коробки передач легко доступны и жестко закреплены на рулевой колонке. Только место для водителя могло использовать немного больше вариативности. Рулевое колесо может быть немного ближе к верхней части тела, а плечи немного больше боковой поддержки в спортивных сиденьях. Водитель и передний пассажир сидят рядом с задней осью. Интимный момент для загородной дороги.
После нескольких поворотов водитель и передний пассажир попали в поворот Z. С подходящим моментом нагрузки и давления Z проводит четкую линию по улицам Эйфеля.
Веселье для двоих может быть таким простым.
Сокращение для Баумкушлера
Благодаря свободно всасывающему двигателю V6 в программе Nissan установлен двигатель Urvieh. Честно говоря, немного грубо, но всегда рядом, когда вы требуете производительности. Стажер VQ37VHR Крещеному двигателю не только предоставлен большой объем рабочего объема (литры 3.7), но также имеется четырехклапанная технология и полностью регулируемое управление клапаном. В случае с Nissan VVL не только время открытия, но и размер подъема клапана изменяются плавно. Это приводит к блестящей кривой крутящего момента с повышенным удовольствием от поворота. Два свойства, которые являются взаимоисключающими.
Система автоматического запуска-останова двигателя в 370Z не предусмотрена. Зачем? Спортивное купе должно быть выполнено, и шины не должны выходить из строя в условиях движения с остановками в центрах немецких городов.
Испытательный автомобиль был оснащен автоматической коробкой передач 7. Классический гидротрансформатор, не трансмиссия с двойным сцеплением, но с возможностью переключения передач в течение миллисекунд 500. Кроме того, автоматическая схема соединяет преобразователь, чтобы передать ощущение прямой связи между двигателем и осью. В результате этих усилий автоматическая коробка передач в ручном режиме не выглядит такой мягкой и мягкой, как можно было бы опасаться в автоматической коробке передач. Кроме того, в режиме М он не переключается на следующую более высокую передачу самостоятельно, а оставляет команду в команде.
Производительность:
PS
328
при 7.000 об / мин
Drehmoment
363
при 5.200 об / мин
максимальная скорость
250
км / ч
Что 370Z не просто выглядит спортивноЗвучит спортивно, но и ездит так - кроме всего прочего, за это отвечает блокировка дифференциала на задней оси. Это не только допускает возможность чудесных заносов, но и гарантирует, что при интенсивном использовании газа на выходе из кривой не вся мощность внутреннего колеса теряется в дорогом резиновом дыме.
В «пакете снаряжения» прекрасные 19 ″. ЛУЧИ литые диски включают в себя:
Преимущества - Недостатки - Заключение ... это продолжается на следующей странице.
Страница отчета о вождении 1 | Преимущества недостатки | Спецификации | Фотогалерея
___________________________________
