содержание Показать
[=” ” ]Обновление: федеральное правительство теперь имеет Решено продвигать электронную мобильность, Поэтому мы снова обновляем статьи об электронном автомобиле, тесты и отчеты о вождении. Эта оригинальная статья взята из 04. Декабрь 2015
У всех, кто ищет электромобиль, уже есть очень интересный выбор: маленькие автомобили, компактные автомобили, суперкары и фургоны используют современные технологии привода. Но чего еще не хватало, так это микроавтобуса на семь мест. Однако в этом году Nissan представил его в виде практичного электронного куба.
Nissan e-NV 200: семьи никогда не были такими тихими
Отчет об испытаниях и вождении электрического семиместного автомобиля
С обычным дизельным или бензиновым двигателем «классический собрат» электронного фургона может передвигаться по дорогам Германии с 2011 года. При этом успех, несмотря на подобную идею, явно сдерживается, особенно по сравнению с VW Bully. Хорошо - это EVALIA (это его имя) немного меньше. Его целевая группа четко определена. Пяти-семиместный автомобиль длиной 4,56 метра, сочетающий в себе удобство использования и разумное использование пространства, предлагает то, что в настоящее время не имеет конкурентов. Тем не менее - можно оставаться скептически настроенным. Даже трансмиссия, позаимствованная у Nissan Leaf, вряд ли позволит резко увеличить цифры.
Донор технологий: Nissan Leaf
Японцы могут взять на себя всю технологию привода, включая аккумулятор, от Leaf, преобразование в серию коммерческих автомобилей также уже завершено, поскольку версия Evalia с панельным фургоном в последнее время работает под более прозаичным названием. е-NV200 по стране. Evalia не может отрицать, что он произошел от сельскохозяйственных животных e-NV 200. Это скорее позитивный, чем простой в уходе - аналогичный, но простой выбор материалов для интерьера. Кроме того, есть, скажем так, надежное качество изготовления. На водительском сиденье по-прежнему плохо сплющенный руль, который сразу заставляет ассоциации «водитель автобуса» прыгать на вас.
Однако спуск от «эксперта по пользователям» имеет и положительные стороны. Например, невероятно хороший обзор. Это также включает беспроблемное маневрирование и парковку с грузовиком e-family. И, конечно же, практичные боковые раздвижные двери. Они не только положительно заметны на тесных парковках, но и значительно облегчают посадку на третий ряд сидений. В остальном, однако, он такой же плотный, как обычно, ниже класса MPV и особенно подходит для детей. От багажного отделения с полноценными сиденьями тоже не так много осталось. В номинальном выражении за большим люком умещается 444 литра, но в основном они движутся вверх.
E = особенно²
Чем Evalia среди конкурентов нравится VW Caddy, Ford Tourneo Custom и что делает Mercedes Citan особенным, так это его электрический привод. Электромотор от Nissan Leaf выдает 109 л.с. на передние колеса, максимальная скорость ограничена чуть более 120 км / ч (123). При старте с места стрелке спидометра требуется 14 секунд, чтобы пройти цифру «100». Nissan называет запас хода до 167 километров на одном заряде аккумулятора. Этого более чем достаточно для городского движения и тоже кажется реалистичным. Однако только тем, кто держится подальше от автомагистралей. По сути, «чем быстрее пусто» - это девиз новых электронных мобилистов.
Но короткий, узкий и высокий микроавтобус выигрывает от электрического привода. Аккумуляторы, встроенные в днище кузова, регулируют неблагоприятно высокий центр тяжести, а дополнительный вес около 200 кг по сравнению с бензиновым двигателем обеспечивает удивительно хорошее сцепление с дорогой даже в пустом состоянии. Кроме того, есть типичное преимущество электронной мобильной связи: мощность, которую можно вызвать напрямую. Нет необходимости ни переключаться, ни соединять, ни перемешивать в проходах. Нет ни турбо лага, ни гор Нм. на которую нужно подняться первым. С самого начала всегда крутящий момент 254 Нм. С Evalia это обеспечивает моменты удивления для водителей спортивных автомобилей на светофоре и позволяет им блуждать по спокойному городскому потоку. Это ничего не меняет в причудливой собственной настройке Evalia. В душе он «деятель», «производная от коммерческого автомобиля» с большим количеством сидений и коврового покрытия.
Но вы также можете очень комфортно путешествовать с жесткой осью и листовыми рессорами. Отсутствие шума двигателя - комфортно. Но в городе это тоже требует особого внимания, пешеходы тоже не слышат Evalia. Несмотря на «звук космического шаттла» из динамиков.
Лучше меня - где и где энергия?
Зарядка аккумулятора от обычной розетки занимает около десяти часов. При подключении кабеля к зарядной станции на 32 ампера требуется добрых четыре часа терпения. Это займет всего полчаса с собственным «бензиновым насосом» Nissan с высоковольтным постоянным током мощностью 50 кВт, которых в настоящее время в Германии всего около 60.
Мы выбрали мобильную зарядную коробку с разъемом типа 2 для Evalia. Это было сделано доступным для нас Зарядная коробка от car-go-electric.de, Благодаря зарядному устройству 22 кВт коробка сможет заряжать батарею 24 кВтч свежими ионами за управляемое количество времени. К сожалению, e-NV 200 предлагает только зарядный ток 2 кВт через разъем типа 6.6.
Необходимое соединение со стандартом ChaDeMo уже на борту Evalia. Есть также многочисленные типичные для автомобиля элементы, такие как автоматический климат-контроль, мультимедийная система с сенсорным экраном и даже обогреваемый руль.
Цены начинаются от 36.766 30.870 евро, включая аккумулятор. Если вы предпочитаете арендовать аккумулятор, а не покупать его, вы платите всего 87 36 евро при доставке, но также должны тратить не менее 10.000 евро в месяц (741 месяцев, 6,6 1.074 км / год). Список надбавок короткий, помимо третьего места за 452 евро и подключения для зарядки 143 кВт (XNUMX евро), он также включает металлическую краску (XNUMX евро), парковочный зуммер (от XNUMX евро) и несколько обновлений оптики.
