Ниссан недавно представил новое поколение Micra. Это теперь получает новый двигатель начального уровня, который округляет выбор вниз. Достаточно ли агрегата 71PS для питания пятого и явно выросшего поколения?
История из Nissan Micra начинается в Европе в год 1983. Первые два поколения встретили большую популярность, в то время как третье и четвертое поколение нашли меньше клиентов. Нынешнее пятое поколение Nissan Micra хочет изменить это и не только демонстрирует гораздо более приятный дизайн, но и заметно выросло.
Nissan Micra: стань 1983 в своем пятом поколении
Для него японцы теперь предлагают 1.0 с тремя цилиндрами без наддува - так присоски - с 52 kW / 71 PS. Это показывает диапазон двигателя, округленный в меньшую сторону. Но сомнительно, достаточно ли мощности, чтобы управлять малолитражным автомобилем, подходящим. Если верить словам японцев, Nissan Micra должен предложить высокую эффективность, но все же удовольствие от вождения.
Однако гораздо важнее роль двигателя начального уровня: каждый пятый Nissan MicraТак что 20%, должен прокатиться с базовым блоком ленты, японцы хотят знать - модель реального объема так. Менее испорченный, однако, показывает стандартное потребление, которое должно быть реализовано с пятиступенчатой механической коробкой передач: в среднем, только 4,6 литров для потока через три камеры сгорания и пары 103 г / км CO2 из выхлопной трубы.
Новый двигатель закручивает паллету
В дополнение к новому трехцилиндровому 1.0 с 71 PS доступны еще два блока. С одной стороны, трехцилиндровый с рабочим объемом 0,9, который благодаря зарядке, но делает 90 PS. С другой стороны, это четырехцилиндровый дизельный двигатель 1.5, также разработанный 90 PS. Таким образом, трио двигателя завершено и должно соответствовать пожеланиям клиентов.
Японский маленький автомобиль менее сдержан в своих настройках. Вряд ли есть какие-либо ограничения для желаний, как внутри, так и на пятидверном кузове. Интерьер привлекает высококачественными материалами и оборудованием, которые происходят из класса люкс. Примеры включают Lane Keeping Assist или Bose Sound System с динамиками в подголовниках. Начинается - в базовой версии - с 12.990 XNUMX евро.