Мессия вернулся, сошел со своего облака, чтобы принести нам будущее. Не только несколько избранных, но и все.
При всей своей ослепительной индивидуальности Элон Маск наконец прибыл Модель 3 представил. Автомобиль, о котором мы знаем: как минимум пробег 345, 0-100 за секунды 6, багажник спереди и сзади, пять мест, системы помощи для полуавтономного стандартного вождения, с возможностью наддува и пять звезд во всех дисциплинах краш-тестов. Ах, да, есть также цена: 35.000 долларов.
Вот и все.
Никаких подробностей о батареях, никаких данных о двигателе (один, два, спереди, сзади, по центру), ничего. И почему? Потому что это никому не нужно. Потому что все это данные, которые никого не заинтересуют в будущем. Дело в том, чтобы завести свет на светофоре, ехать достаточно долго и все. Остальное развлечение. Монитор достаточно большой.
Доллар 135.000.000 уже заработал Tesla с моделью 3, поскольку со вчерашнего дня 135.000 делает предварительный заказ на депозит 1000 в долларах. Если все предварительные покупатели действительно покупают, то это 4.725.000.000 долларов в продажах за один день. Это приятно даже по меркам Элона Маск.
Однако можно предположить, что угля будет гораздо больше, в конце концов, для килограммов 35 есть только голая база - и никто этого не хочет. Это должна быть модель 3 с большой батареей и версия с двумя характеристиками. Матовый лак, ободки с карбоновыми элементами, HiFi и Co. - это, безусловно, 60 Mille, чему будут рады только мальчики в Калифорнии.
Проблема с вещью: стул появляется только в конце 2017 на рынке. Если, потому что. Большая проблема - наличие батарей. Между прочим, благодаря Gigafactory, крупнейшему в мире зданию, у вас достаточно возможностей - автомобили 500.000 в год, которые вы хотите поставлять, - но это будет просто больше (!) Всего количества лития (!!), произведенного до сих пор в мире ионные батареи. Будет не так просто начать тренировку с нуля до 500.000.
До сих пор 50.000 Tesla был только год. Таким образом, модели 3 может потребоваться некоторое время, чтобы начать путь. Скорее конец 2018 хорошо. А кто вчера не был уже в очереди перед дилером, где будет безопасно 2019. Или 2020.
Если вы не должны ездить лучше, чем Chevy Bolt? Или Фарадей, или Техрулес? Или больше не ездить?
Немного за час: вещь выглядит случайной. Интерьер - это пощечина всем крупным производителям - так он выглядит. Напротив, даже модель S выглядит действительно дешево. Кроме того, большая (и, казалось бы, стандартная) стеклянная крыша хороша. Все хорошо, по цене в любом случае. Если энергетическая отрасль наконец-то получит контроль над производительностью CO2 за киловатт-час, то вы можете подумать, действительно ли такой электрический скутер этого не делает.