От признанной модели перезагрузки текущая Opel Astra стала переходным решением. С новыми двигателями и небольшим техническим обновлением он должен вынести два года до выхода на пенсию.
Примерно за два года до смены модели снова тщательно пересмотрел Опель Астру. Благодаря большому количеству опций оснащения, измененной подвеске и новым двигателям, компактность охватывает период ожидания, пока он не переключит 2021 на платформу Peugeot 308.
Наиболее важное новшество касается линейки двигателей, в которой трехцилиндровые двигатели заменяют ранее использовавшиеся четырехцилиндровые двигатели - оба семейства двигателей все еще происходят из эпохи General Motors, и двигатели от новой материнской компании PSA можно найти только в преемнике. Три бензиновых и два дизельных двигателя с рабочим объемом от 1,2 до 1,5 литров и диапазоном мощностей от 77 кВт / 105 л.с. до 107 кВт / 145 л.с. снижают расход топлива для пятидверного и универсала в сочетании с аэродинамической оптимизацией до 19 процентов. Все двигатели соответствуют критериям стандарта выбросов Euro 6d.
В соответствии с новыми тремя цилиндрами, есть новые коробки передач. В меньших двигателях шесть передач переключаются вручную, самый сильный дизель (90 кВт / 122 PS) опционально доступен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Необычно: Единственная автоматическая опция в бензине - бесступенчатая трансмиссия для 1,4-литрового двигателя с 107 кВт / 145 PS. Подвеска должна оказаться более комфортной в будущем, для чего, среди прочего, должны быть предусмотрены новые амортизаторы. Также перенастроена дополнительная спортивная подвеска.
Опель добавил в электронику. Таким образом, появилась новая меньшая передняя камера, которая обеспечивает системы помощи информацией и теперь также распознает пешеходов на дороге. Задняя камера также была заменена более новой моделью, которая также должна предлагать лучшее разрешение. Кроме того, при желании, вместо аналоговых часов можно использовать цифровой спидометр. Есть также новые дополнения, такие как обогрев лобового стекла и новая система электронных звонков.
Астру можно заказать через несколько недель. Цены у производителя пока нет, текущая модель стартует с сопоставимой моторизацией всего за 21.000 Euro.