Der Стеллантис-Группа должна быть в значительной степени электрифицирована. Теперь у нее есть Opel- и Fiat-Мама назвала более конкретные планы.
Stellantis Group хочет, чтобы его E-Car- Массово расширить долю. К 2030 году 70 процентов продаж в Европе и 40 процентов в США будут обеспечены «автомобилями с низким уровнем выбросов». С этой целью к 2025 году компания планирует инвестировать более 30 миллиардов евро.
Электрический в ближайшие несколько лет
14 брендов группы - от производителя небольших автомобилей Fiat до производителя пикапов RAM - должны электрифицировать до 98 процентов своих моделей. Немецкий бренд Opel должен стать производителем чисто электрических автомобилей в Европе к 2028 году, Fiat - в период между 2025 и 2030 годами - в зависимости от того, насколько быстро электрические модели сократят разрыв в цене с двигателями внутреннего сгорания. Ответвление спорткаров Abarth, которое меньше зависит от низкой стоимости, к 2024 году хочет стать полностью электрическим. Американские бренды Dodge и Ram анонсировали первые электрические модели к той же дате. Jeep уже начал электрифицировать свой модельный ряд. Alfa Romeo должна стать «электронной Альфой» к 2026 году.
Новая платформа для больших автомобилей с большим пробегом
Для этого запланировано всего четыре различных электрических платформы. Автомобили разных размеров должны быть основаны на вариантах STLA Small, Medium и Large и обеспечивать дальность действия до 800 километров. Рамная платформа STLA предназначена для пикапов и американских внедорожников, также с запасом хода до 800 километров. В некоторых случаях электронные мобильные телефоны должны работать с технологией 800 вольт и достигать зарядной мощности до 350 кВт.
Линейка аккумуляторов имеет модульную структуру. Помимо обычных литий-ионных аккумуляторов, также планируется вариант без экологически и социально важного кобальта. С 2026 года батареи будут производиться в компактной и более эффективной конструкции «ячейка-батарея», в то же время твердотельные батареи могут поступить в серийное производство. Согласно собственным расчетам, с 260 года группе потребуется около 2030 ГВтч, часть из которых будет поступать от трех собственных батарей во Франции, Германии и Италии. Кроме того, были заключены контракты на поставку.