содержание Показать
Pagani Huayra R — новый гоночный автомобиль, предназначенный только для треков.
Совершенно новые новости из Италии от Pagani Automobili SpA. На старте новый Pagani Huayra R, гоночная версия обычного Pagani Huayra. Это гоночный автомобиль только для треков, а не для уличных гонок для «повседневного использования». В его задней части уже не двойной турбонаддув, а 6,0-литровый атмосферный двигатель V12. Дочерняя компания AMG HWA отвечает за привод. Она уже отвечает за конструкцию двигателя Apollo IE.
Орасио Пагани хотел построить автомобиль, который бы идеально подходил как по аэродинамике, так и по дизайну. Это можно увидеть во многих аэродинамических деталях, которые в упаковке создают контактное давление почти в 1 тонну на скорости 320 км/ч. Рендеринг выглядит многообещающе. Можно увидеть много карбона и обтекаемые линии. В сухом состоянии Pagani Huayra весит всего 1.050 кг.
Pagani Huayra R мощностью 850 л.с.
[dropcap size=big]850[/dropcap]Его безнаддувный двигатель развивает мощность 850 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Поскольку гоночная версия Pagani не должна соответствовать каким-либо правилам уличной версии, в выхлопной системе также есть индивидуальные настройки. Он состоит из света INCONEL. Его можно демонтировать, с одной стороны, для большей мощности, с другой стороны, чтобы иметь возможность более четко наслаждаться звуком двигателя V12. Все, конечно, только на гоночной трассе.Pagani Huayra R приводится в движение шестиступенчатой механической коробкой передач от HWA.
В интерьере царит гоночная атмосфера. Защитная дуга и сиденья, установленные на шасси, повышают безопасность. Шасси было модернизировано с использованием более легких материалов по сравнению со стандартной Huayra. Это делает весь автомобиль жестче и значительно легче. В цифрах гоночный Pagani весит примерно на 45 килограммов меньше обычного.бог ветра».
Активная система демпфирования с электронным управлением
По словам Пагани, подвеска изготовлена из кованого алюминиевого сплава. Используются винтовые пружины и активные амортизаторы с электронным управлением. Амортизаторы спроектированы так, чтобы постоянно адаптироваться к дорожным условиям на гоночной трассе.
Это означает, что автомобиль достигает идеального баланса между неровными зонами торможения и предсказуемым поведением в поворотах и на выходе из них.
Тормоза Pagani Huayra R с Brembo
Тормоза — лучшее, что может предложить производитель тормозов Brembo. Pagani использует новейшие самовентилируемые углеродно-керамические диски и колодки из гоночного компаунда. Слики вращаются на изготовленных на заказ 19-дюймовых кованых алюминиевых дисках.
В салоне итальянского гоночного автомобиля царит абсолютная гоночная атмосфера. Пилот управляет Huayra R с помощью съемного рулевого колеса с различными органами управления. На ЖК-дисплее отображаются самые важные данные об автомобиле. Также установлена система телеметрии, чтобы бригада пит-лейна точно знала, как работает автомобиль во время гонки.
Arte in Pista для Пилоти
У каждого будущего владельца Pagani Huayra R должны быть так называемые дни Arte in Pista. Pagani поддерживает водителей «R» профессиональными гонщиками. Эти особые дни гонок для клиентов пройдут на всех основных континентах.
