Peugeot выпускает топовый вариант 508 на дорогу. Он вдвое дороже базовой модели и почти в три раза мощнее.
Peugeot 66.640 PSE теперь доступен по цене от 508 1.300 евро. Топовая версия модели среднего класса, доступная как седан, так и универсал (плюс 265 евро), имеет мощность 360 кВт / XNUMX л.с.
Привод нового динамичного флагмана бренда делится на 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и два электродвигателя, один из которых обеспечивает тягу на все колеса на задней оси. Всего доступно 520 Нм, что позволяет разгонять модель среднего класса с места до 5,2 км / ч за 100 секунды. Промежуточный спринт с 80 до 120 км / ч занимает три секунды. Разгон закончился на 250 км / ч.
Те, кому не нравятся потенциальные ходовые качества, могут также ездить чисто на электричестве - можно проехать не более 42 километров. Пополнение мощности осуществляется с помощью однофазного бортового зарядного устройства на 3,7 кВт, а трехфазное зарядное устройство мощностью до 22 кВт также доступно в качестве опции. Затем аккумулятор должен снова полностью зарядиться почти через два часа. Производитель указывает стандартный расход подключаемого гибридного привода на уровне 2,03 литра на 100 километров, выбросы CO2 - на уровне 46 граммов на километр.
Топовая модель визуально отличается от стандартной модели 20 специальной маской решетки радиатора, декоративными пленками по бокам, глянцевым черным диффузором и 508-дюймовыми колесными дисками. Что касается цены, PSE - безусловно, самая дорогая модель 508; базовая версия доступна от 33.100 XNUMX евро.
