Смарт: известный как практичный и модный маленький автомобиль для города. Проблемы с парковкой ему чужды. Но fortwo не особо выделяется своей спортивностью. Bottrop-переработчик Brabus теперь хочет это изменить. Обладая 109 л.с., нынешний умный Brabus теперь хочет быть самым спортивным автомобилем в своем сегменте и полагается на турбонаддув, спортивную спортивную подвеску и многие другие приспособления, которые должны помочь ему в этом. Самый маленький росток со швабскими корнями будет представлен на Пекинской автомобильной выставке и может быть заказан у немецкого дилера с июля этого года.
Главный атрибут умного Брабуса? Вождение весело! Ни одна стандартная интеллектуальная модель никогда не была такой мощной, как текущая версия. По сравнению со своим предшественником новая версия увеличивает мощность на 5 кВт и 23 Нм и, таким образом, обеспечивает мощность 109 л.с. при 5.700 об / мин и 170 Нм при 2.000 об / мин. Этого достаточно для спринта с нуля до 100 км / ч за 9,5 секунды и максимальной скорости 165 км / ч.
Два фактора в первую очередь ответственны за повышение производительности: с одной стороны, давление наддува было увеличено до двух бар, а с другой стороны, была оптимизирована подача воздуха к заднему двигателю. Это по-прежнему рядный трехцилиндровый двигатель рабочим объемом 900 куб. См, более слабая версия которого также управляет Renault Twingo - сестринской моделью смарта.
В спортивной версии француз пока недоступен. Спортивная подвеска Brabus Performance предназначена только для умных людей. По сравнению со спортивной подвеской Brabus, она на 20 процентов жестче, а стабилизатор на передней оси должен уменьшить тенденцию к крену на девять процентов. Для более тесного контакта с дорогой теперь также предлагается прямое рулевое управление, которое обеспечивает усилитель рулевого управления в зависимости от скорости с переменным передаточным числом. Например, специально для умного Brabus настроены повышенные восстанавливающие силы, так что поведение при вождении становится еще более спортивным. Вдобавок трансмиссия получила время отклика на 40 процентов быстрее и еще более короткое передаточное число, чем у модели на 66 кВт. Кроме того, 6-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением теперь имеет функцию старта гонки: одновременно нажмите на педаль тормоза и акселератор, дайте скорости выровняться, отпустите тормоз и вперед.
Бонсай гонщик в значительной степени ненавязчив с точки зрения внешнего вида. Таким образом, Bottropers установили задний диффузор в матово-сером цвете, в котором расположены хромированные накладки на выхлопной трубе, из которых, как говорят, исходит звучный, дымный трехцилиндровый звук. Кроме того, используются типичные легкосплавные диски Brabus Monoblock IX, которые имеют серые, блестящие и матовые части. Формат шин на передней оси имеет размеры 185/50 R16 и 205/40 R17 сзади.
Внутри есть запираемый бардачок в стандартной комплектации благородного умного Brabus, а также пакет cool & audio. В дополнение к обычному оснащению подушками безопасности и всевозможной электроникой, функция предупреждения о расстоянии обеспечивает необходимую безопасность. Говорят, что электроника, которая раньше считалась очень жесткой, была переработана для большего удовольствия от вождения. 
Версии с фиксированной крышей в стандартной комплектации поставляются с панорамной стеклянной крышей. С другой стороны, вы можете приобрести смарт-Brabus в качестве версии Xclusive. Это высококачественное оборудование предлагает спортивную элегантность благодаря спортивным сиденьям с перфорированным чехлом из кожи наппа. Декоративная строчка серого цвета и приборная панель из материала с синтетической кожей обеспечивают качественное продолжение. Модель Xclusive также поставляется с дополнительным прибором с часами в кабине и счетчиком оборотов, обогревом сидений, а также комплектом светодиодов и датчиков. Значок в зеркальном треугольнике обеспечивает необходимую X-кластеризацию.