Porsche усердно работает над будущим и выпустит свой первый электромобиль на рынке в этом году. Однако Штутгарт не хочет упускать из виду свою историю.
Cayenne Porsche только что переиздан, Macan был полностью переработан, а у Panamera и 718er даже много лет нет. Добавьте к этому совершенно новый флагман 911er, который находится на пороге только с начала этого года. Короче говоря, Штутгарт обновил свое существующее портфолио и теперь может посвятить себя всей своей силе Тайкану. Тот первый полностью электрический Porsche, который все еще находится на старте 2019 на старте и чрезвычайно важен для соответствия будущим пределам выбросов. В тот факт, что автопроизводитель также возьмет эту цезуру с левого, можно верить, в конце концов, Porsche уже справился с совершенно другими потрясениями: водяным охлаждением, внедорожником, дизелем, четырьмя цилиндрами - протест традиционалистов всегда был велик, но успех еще больше. Тем не менее, Zuffenhausen не хотят полагаться исключительно на свое доброе имя и объявляют во время, когда все говорят об электрическом будущем, особый модельный ряд, который будет относиться к славным дням прошлых десятилетий.
Предвкушением исторических моделей, разработанных Porsche Exclusive Manufactory, был пакет 911 Speedster with Heritage Design, который Porsche продемонстрировал весной на автосалоне в Нью-Йорке и который был быстро распродан: Speedster, сам по себе привлекающий внимание Превосходно, пакет Heritage отдает дань уважения молодым производителям автомобилей. Недаром был двухместный автомобиль GT Silver Metallic с привлекательной графикой Gumball на передней панели и дверях, ограниченной устройствами 1.948 - годом рождения 356ers. Кожа цвета коньяка, золотые надписи и исторические гребни Porsche на капоте и ступицах ободов центрального замка 20 - это цитаты из прошлого.
С такими цитатами должны работать четыре объявленные в настоящее время модели дизайна наследия, каждая из которых относится к десятилетию от 50ern до 80ern. Porsche пока не хочет раскрывать много подробностей, но уже уверен, что все специальные модели будут выпускаться на основе нового 911er, а 2020 будет запущен в первой половине года - возможно, на основе выпущенной тогда 50 Targa. Между отдельными моделями всегда будет проходить около полутора-двух лет, поэтому Porsche хочет воспользоваться всем периодом строительства текущей серии 911. И конечно, специальное издание ограничено, вероятно, будет немного больше, чем 911 единиц каждый. Насколько дорого Heritage-Elfer, пока неизвестно. Тем не менее, дополнительная плата не будет достаточной для примерно 1.000 Euro, выставленного на счет за пакет дизайна Speedster Heritage.
Небольшое утешение для тех, кто выхватил ограниченные копии перед носом: Porsche планирует предложить, на основе так называемых «моделей маяка», также пакеты оборудования с индивидуальными деталями дизайна, которые затем должны быть доступны для всех 911er. Какие именно детали должен сделать Heritage-Elfer, пока не говорит Porsche. Например, первый вариант модели 50er включает вишнево-красную металлическую краску, кремовые бархатные чехлы на сиденья и бордовый бежевый кожаный салон. Маленькой, прекрасной данью первым моделям Porsche являются зеленые цифры на счетчике оборотов и секундомер пакета Sport Chrono.
Хотя дизайнеры моделей Heritage копали глубоко в старых коробках из ткани, чехлы сидений Cord были также похожи в 50ers. Однако для новых специальных моделей было нелегко использовать старый материал, который наверняка нашел бы еще несколько рулонов на складах. В конце концов, сегодня он должен отвечать совершенно новым требованиям, будь то в отношении противопожарной защиты, светостойкости, устойчивости к атмосферным воздействиям, а также в отношении «ускорения кузова на центральной панели сиденья в случае аварии» - вещей, о которых никто в 50 лет не задумывался.
По этой причине разработчики уже работают над тканями Pepita для моделей 60er, чехлами на сиденья с рисунком Pascha от 70ers и тканью в клетку из тартана для издания 80er. Даже золотые надписи, которые использовались на Speedster и которые мы также увидим в моделях Heritage - но не в отдельных пакетах дизайна - поставили перед инженерами задачи: у Porsche просто не было лицензированного поставщика. Файл, который производит золотую надпись.
Сильно ли ограниченные специальные модели в конце сбрасывают деньги в кассе Porsche, сомнительно из-за высокой стоимости. Конечно, с пакетами оборудования, предлагаемыми в качестве побочного, можно заработать один или два евро. И соответствующие товары, такие как запланированные хронографы собственного производителя часов Porsche, которые могут купить только те, кто владеет одной из специальных моделей и которые работают с такими же тканями, кожей и цветами, как и автомобили, будут для Автопроизводитель стоит. Однако, прежде всего, Porsche хочет подчеркнуть свою историю своими моделями наследия и поддержать наследие, которое составляет миф о Porsche. Даже во времена электромобильности.
