Porsche дает Panamera больше лошадиных сил. Гораздо более.
Porsche значительно улучшил характеристики Panamera. Самый мощный вариант седана люкс-класса и ответвления Shooting Brake Sport Turismo в будущем будет иметь 463 кВт / 630 л.с., плюс будет новый гибрид с силовым подключаемым модулем и переработанное шасси. Однако визуальные изменения умеренные.
Даже до лифта четырехдверка не была слабой, так как топовая бензиновая модель «Turbo» развивала мощность 404 кВт / 550 л.с. Однако с момента запуска второй Panamera осенью 2016 года конкуренция усилилась, например, появилось BMW M8 Gran Coupé с мощностью 460 кВт / 625 л.с. Так что есть причина покупать больше: с Panamera «Turbo S», новая топ-модель с 463 кВт / 630 л.с. и технологией полного привода теперь входит в портфель приводов. Это 4,0-литровый бензиновый двигатель V8, который также использовался в предыдущем топовом варианте «Turbo». Он больше не будет предлагаться в будущем.
Остальные варианты бензина остаются в программе. 4,0-литровый V8 Panamera «GTS» в немного более мощной форме с мощностью 353 кВт / 480 л.с., 2,9-литровый двигатель V6 базовых моделей остается неизменным с 243 кВт / 330 л.с. Подключаемый гибридный вариант шестицилиндрового двигателя, с другой стороны, предлагает большую мощность, чем предыдущая модель, которая имеет 412 кВт / 560 л.с., а также имеет большую батарею, которая теперь обеспечивает электрический запас хода до 54 км (NEDC: 64 км. ).
Внешне поднятую Panamera можно отличить, среди прочего, по обновленной световой полосе сзади. Ранее опциональная спортивная передняя часть теперь всегда красуется спереди. Turbo S имеет особую конструкцию с увеличенными воздухозаборниками. Все варианты модели также получают модернизированную информационно-развлекательную систему с улучшенным голосовым управлением. Цены начинаются от 91.345 179.737 евро за Panamera с задним приводом, что всего на несколько сотен евро дороже. Топовая модель Turbo S стоит от XNUMX XNUMX евро.