содержание Показать
Porsche добавляет новый вариант кузова в семейство Panamera с Porsche Panamera Sport Turismo. И это в пяти версиях: как Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid и Panamera Turbo. Созданный на основе спортивного седана, новый вариант с эффектным дизайном делает еще одно заявление в сегменте спортивных седанов класса люкс.
В то же время Sport Turismo мощностью до 404 кВт/550 л.с. чрезвычайно универсален. С большой задней дверью, увеличенным объемом багажного отделения, низким порогом багажника и концепцией посадочных мест 4+1. Таким образом, новая модель Panamera должна соответствовать требованиям пригодности для повседневного использования и вариативности.
Porsche Panamera Спортивный туризм
Технически и концептуально Sport Turismo использует все инновации серии Panamera, которая была полностью обновлена в прошлом году. К ним относятся оцифрованный Porsche Advanced Cockpit, новаторские системы помощи, такие как Porsche InnoDrive, включая адаптивный круиз-контроль, системы шасси, такие как управление задними колесами, электронная стабилизация крена Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) и мощные приводы.
Все Porsche Panamera Sport Turismo в стандартной комплектации оснащены системой Porsche Traction Management (PTM) — активным полным приводом с многодисковой муфтой с электронным управлением. Начиная с моделей S, адаптивная пневматическая подвеска с трехкамерной технологией также входит в стандартную комплектацию.
Семейный универсал, спортивный автомобиль для отдыха или бизнес-дом на колесах
Подобно купеобразному спортивному седану Panamera, Sport Turismo характеризуется очень динамичными пропорциями. Автомобиль имеет длину 5.049 1.428 миллиметров, высоту 1.937 2.950 миллиметров и ширину 21 XNUMX миллиметров. Между ними пролегает большая колесная база в XNUMX миллиметров. Кроме того, короткие свесы кузова и колеса размером до XNUMX дюйма характеризуют силуэт спортивного универсала.
От средних стоек, то есть до начала задних дверей, Sport Turismo имеет совершенно уникальный дизайн в задней части. Вытянутая оконная линия и такой же длинный контур крыши заходят за ярко выраженный выступ. К задней части крыша опускается меньше, чем линия окон. Это приводит к яркой и безошибочной D-образной стойке, которая сливается с плечевой зоной, как у купе.
Panamera с адаптивно выдвигающимся спойлером на крыше
Вверху крыша переходит в адаптивный спойлер. Угол атаки спойлера на крыше регулируется в три этапа в зависимости от дорожной ситуации и выбранных настроек автомобиля и создает на задней оси дополнительную прижимную силу до 50 кг. До скорости 170 км/ч аэродинамический дефлектор воздуха — центральный компонент системы активной аэродинамики Porsche (PAA) — в убранном состоянии уменьшает сопротивление воздуха на угол минус семь градусов и, таким образом, способствует оптимизации расхода топлива.
Начиная со скорости 170 км/ч спойлер на крыше Porsche Panamera Sport Turismo автоматически перемещается в положение Performance и повышает курсовую устойчивость и поперечную динамику на угол плюс один градус. В режимах вождения Sport и Sport Plus спойлер на крыше переходит в это положение на скорости 90 км/ч. При активной поддержке PAA регулирует угол наклона спойлера на крыше с 90 км/ч до плюс 26 градусов при открытом опциональном панорамном люке. В этом случае спойлер помогает минимизировать шум ветра.
Теперь сзади трое пассажиров.
Новый Sport Turismo — первая Panamera с трехместным задним сиденьем. Поскольку два крайних сиденья спроектированы как отдельные сиденья, сзади имеется конфигурация 2+1. Опционально Panamera Sport Turismo можно заказать в четырехместном исполнении с двумя отдельными задними сиденьями с электрической регулировкой.
Более высокая линия крыши Sport Turismo облегчает посадку и высадку сзади и предлагает значительно больше места над головой. Удобство использования багажного отделения обеспечивается широко открывающейся задней дверью, которая в стандартной комплектации приводится в действие электроприводом, и погрузочной площадкой, высота которой составляет всего 628 миллиметров. До верхнего края задних сидений Sport Turismo предлагает до 520 литров (Panamera 4 E-Гибридный спортивный туризм: 425 литров) Объем багажника на 20 литров больше, чем у спортивного седана.
При загрузке до крыши и при сложенных задних сиденьях прирост увеличивается примерно до 50 литров. Три спинки задних сидений можно сложить по отдельности или полностью; он отпирается электрически из багажника. Когда все спинки сложены, получается почти ровная площадка для погрузки. В этом случае объем багажника увеличивается до 1.390 литров (Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: 1.295 литров).
Для багажного отделения Porsche Panamera Sport Turismo предусмотрена опциональная система управления багажным отделением. Переменная система для безопасной транспортировки включает в себя, среди прочего, две крепежные рейки, встроенные в пол багажного отделения, четыре проушины для крепления и сетку, разделяющую багажное отделение. Если вы хотите, вы также можете получить розетку на 230 вольт в багажнике.
Sport Turismo выпускается с пятью двигателями
Старт продаж Sport Turismo, который уже можно заказать, состоится в Европе 7 октября 2017 года, а на остальных рынках — в начале ноября. Один начнет новые Порше с пятью вариантами привода, известными по спортивному седану.
Цены в Германии начинаются от 4 243 евро за Panamera 330 Sport Turismo (97.557 кВт/4 л.с.), за Panamera 340 E-Hybrid Sport Turismo (462 кВт/112.075 л.с.) от 4 324 евро, за Panamera 440S Sport Turismo ( 120.048 кВт/4 л.с.) за 310 422 евро, Panamera 123.975S Diesel Sport Turismo (404 кВт/550 л.с.) за 158.604 XNUMX евро и Panamera Turbo Sport Turismo (XNUMX кВт/XNUMX л.с.) за XNUMX XNUMX евро с учетом НДС.
