Когда дело доходит до электронной мобильности Porsche на Женевском автосалоне (с 9 по 19 марта): производитель спортивных автомобилей впервые демонстрирует Panamera Turbo S E-Hybrid. Обладая мощностью 680 л.с., новая топ-модель этой серии является самой мощной на сегодняшний день Panamera. Расход указан только с 2,9 л.
Неполный рабочий день Stromer в основном оснащен четырехлитровым бензиновым двигателем V406 мощностью 550 кВт / 8 л.с. Кроме того, на борту находится электрическая машина мощностью 100 кВт / 136 л.с. Оба вместе должны мобилизовать 500 кВт / 680 л.с. и 850 Ньютон-метров. Благодаря огромной мощности, разгон с места до 100 км / ч занимает всего 3,4 секунды, максимальная скорость составляет 310 км / ч.
Благодаря аккумулятору мощностью 14,1 кВтч гибридная модель обеспечивает 50 километров чисто электрического диапазона. Если вы в основном перемещаете Panamera электрически, вы можете достичь потребления NEDC в 2,9 литра. В дополнение к этому количеству топлива Panamera нуждается в хороших 100 кВтч электроэнергии для 16-километрового тура. Батарея может быть заряжена на 230 вольт всего за шесть часов. С помощью дополнительно приобретаемого встроенного зарядного устройства 7,2 кВт и 32-амперной розетки время зарядки можно сократить до 2,4 часов.
В дополнение к дополнительной части производительности, Turbo S E-Hybrid также предлагает сложное оборудование. Это включает, помимо прочего, активную пневматическую подвеску, керамические пробки и 21-дюймовые колеса. Стандартная версия варианта привода, которая будет доступна с июля 2017 года, будет стоить около 186.000 199.000 евро, а как представитель с расширенной колесной базой, будет взиматься хорошая XNUMX XNUMX евро. (Марио Хоммен / SP-X)