«Новое C63 Coupé AMG воплощает скрытую и чувственную эротику фаллоса XXL из специального каталога Beate Uhse Domina и не оставляет наблюдателей в неведении относительно намерения его проекта. Вот здесь насилие невероятно хорошего Горячее внутри-турбо V8 от AMG GTS был скрещен с очевидной невиновностью серийного купе, которое поначалу кажется безвредным только неопытным автомобилистам ». Все узнают берсерка в сексуальном платье!
Премьера для Mercedes-AMG C63 Купе
БМВ М4? Какой BMW M4? Передняя часть купе C63 не весела и не знает друзей - здесь нет люфта, здесь устанавливается господство!
1,2,3 Eckstein, все должны быть скрыты. BMW M4, Audi RS 5 и Lexus RC-F - игровые друзья нового C63 AMG Coupé, и все же, когда детский стишок «1,2,3 Eckstein - все должно быть скрыто», новое купе ревет в этом считая рифму в манере Rammstein.
AMG электрические купола на капоте, чувственное ясность других моделей C, превращенных в порнографическую доминантность с причудливыми мазками и, кстати, ответили жир охлаждения требования воздуха в до 510 л.с турбо V8 с воздушным горлом охлаждения в виде дома . Передний сплиттер приближен к земле, 19-дюймовые колеса отлично сидят в колесной арке. Раньше тюнинг производился, а сегодня производители улучшают свои объемные успешные модели с толстыми чертами лица. Двойные хромированные выхлопные трубы, двойные сзади. Чтоб сзади не было недоразумений! 255 шин на передней оси, 285 шин на задней оси - в будущем шинный дилер будет надежным дилером по всем вопросам ответственности. Для того, чтобы толстая резина поместилась под листовой металл, крылья должны были вырасти почти на 7 см в ширину. Понятно, что оси не остались стандартными. Вся координация, вплоть до частей геометрии, теперь исходит из кухни ведьм Аффальтербахера для рецептов поперечной динамики.
До четырех на сто
С 510 л.с. в модели S динамика не вопрос времени. Не вопрос возможностей, только вопрос удовольствия и «сколько оно может быть»?
Официальным дебютом будет купе C63 AMG на IAA во Франкфурте, а затем прочитайте первый отчет о вождении в mein-auto-blog!