Пересмотренные версии родстера с металлической крышей появятся в апреле SLC и его более крупная, более роскошная модель SL на рынке. С новым базовым вариантом SLC 180 (115 кВт / 156 л.с.) цены теперь начинаются с 34.930 5.000 евро, что почти на 99.100 евро меньше, чем раньше. Вхождение в мир SL обходится как минимум в 270 367 евро (400 кВт / XNUMX л.с. в SL XNUMX) дороже, но остается ниже шестизначной отметки.
В дополнение к переименованию из SLK в SLC, для мелкого родстера были изменены дополнительные детали. Внешний вид иконы, которой в этом году исполняется 20 лет, немного обновлен. Новыми являются такие дополнения, как помощь при парковке или сохранении полосы движения, камера заднего вида и активный светодиод. Новый SLC 180 начального уровня доволен 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем, который, тем не менее, отдает 115 кВт / 156 л.с. на задние колеса и не должен разочаровывать спортивных амбициозных водителей SLC с максимальной скоростью более 225 км / ч.
Дизайнеры приблизили внешний вид SL к спортивному автомобилю Mercedes-AMG GT, двигатели стали сильнее после фейслифтинга. Девятиступенчатая автоматическая коробка используется в SL 400 и 500. Чтобы идти в ногу со временем с точки зрения динамики вождения, Mercedes предлагает пять электронных программ вождения в качестве стандарта для своего родстера, которые изменяют характеристики двигателя, трансмиссии, шасси и рулевого управления при нажатии кнопки. Впервые предусмотрена дополнительная функция наклона кривой в сочетании с подвеской Active Body Control. Как и купе S-класса, SL также имеет множество вспомогательных систем, например, он может быть частично автономным на шоссе.