С BMW X4, Mercedes GLA и Porsche Macan в прошлом году на рынке появились три внедорожника, которые занимают ранее незанятую нишу для соответствующего немецкого производителя премиум-класса. Ваша цель ясна: покорить новые целевые группы. Согласно анализу франкфуртских исследователей рынка из Dataforce, не все три достигают одинакового успеха
Смена бренда была вызвана в первую очередь Porsche. Только 21 процент водителей Macan пришли из другого Porsche-Модель небольшого внедорожника из Штутгарта, Macan привлекла 79 процентов своих покупателей от других брендов. До этого 8,5 процента ездили на Audi Q5, шесть процентов на BMW X3 и 3 серии BMW и пять процентов на Mercedes M-Class.
Новый GLA- Большинство водителей были из других моделей Mercedes: 65,8 процента ранее водили машины из Штутгарта. Около 19 процентов перешли с C-класса, 13 процентов с B-класса, примерно каждый десятый ранее ездил на A-классе. 34 процента покупателей GLA пришли от других производителей: восемь процентов ранее имели BMW 3 серии, семь процентов VW Golf и 5,4 процента A4.
BMW X4 еще менее мощен, когда дело доходит до захвата новых целевых групп: хорошие 77 процентов водителей X4 уже ездили на BMW. Примерно в трети это был X3, 17 процентов назвали 5 и 15,5 процента из 3. Audi Q5 изменилась на три процента, Mini и A5 - на один процент.
Исследователи рынка определили миграционные движения в рамках постоянной статистики по новым регистрациям. Они также изучили возраст покупателей. GLA является особенно широким и привлекает молодых (25-34 лет) и пожилых (75+ лет) водителей выше среднего. Многие покупают X4 в возрастной группе от 45 до 54 лет, Macan пользовался популярностью у людей в возрасте от 65 до 74 лет.
Автор: Hanne Lübbehüsen / SP-X