Также автоматизированные машины не обходитесь без водителя. В чрезвычайной ситуации люди все еще должны иметь возможность сесть за руль. Однако, как показало исследование, между предупреждением автомобиля и фактическим принятием команды может пройти много времени. В крайних случаях почти полминуты.
Исследователи из Университета Саутгемптона хотели определить, как долго должно быть время предупреждения о будущих автономных автомобилях, чтобы водитель мог своевременно взять на себя управление рулем в чрезвычайной ситуации. Для этого на симуляторе вождения были проведены две серии испытаний с участием лиц в возрасте от 20 до 52 лет. Во-первых, испытуемые должны сосредоточиться на пробках, во втором проходе они должны были читать газету во время вождения.
Результаты: в то время как сконцентрированные испытуемые занимали в среднем 4,56 секунды, а неконцентрированные, читавшие газеты 6,06 секунды, у отдельных кандидатов были обнаружены большие отклонения. Самым быстрым испытуемым потребовалось всего две секунды, чтобы вернуть колесо в руки. Однако самый медленный занял до 26 секунд. При скорости 100 км / ч автомобиль проехал бы почти 730 метров за это время.
На этом фоне исследователи выступают против жестких, законодательно регламентированных сроков передачи. В частности, слишком короткий вывод может вызвать панические реакции, такие как внезапное торможение или изменение полосы движения у более медленных людей. Лучше иметь возможность адаптировать время предварительного предупреждения к ситуации и водителю, например, наблюдая за внутренним пространством с помощью камеры. (Хольгер Хольцер / SP-X)