содержание Показать
Прежде чем транспортное средство может быть выведено на дорогу, оно должно быть омологировано. Длительный и дорогостоящий процесс. Хорватский производитель автомобилей Rimac также должен принять участие в этом процессе. В своем видео он показывает программу краш-теста Rimac C_Two мощностью 1.914 л.с.
Электрический гиперкар мощностью 1.914 л.с.
Как Mercedes или Ferrari, Rimac C_Two должен соответствовать определенным стандартам безопасности. Сюда входят краш-тесты прототипов и предсерийных автомобилей. Поэтому эти тесты очень дороги для нишевых и небольших серийных производителей, таких как Rimac.
Поскольку Rimac C_Two должен использоваться на всех рынках мира, он также должен соответствовать соответствующим нормам. Поскольку это электромобиль, по крайней мере, он не должен соответствовать нормам выбросов.
Краш-тест как важный аспект безопасности
Краш-тест Rimac C_Two помогает лучше проиллюстрировать поведение рамных конструкций и компонентов автомобиля. Есть виртуальные тесты, которые рассчитываются на суперкомпьютерах. Но ни один компьютер не может точно предсказать реальные условия окружающей среды. Набитые датчиками и камерами, краш-тесты позволяют автомобилю вести себя почти реалистично в случае аварии.
Rimac C_Two приводится в движение четырьмя электродвигателями. По одному устанавливается на каждое колесо. Электроприводы обеспечивают невероятное ускорение всего за 1,8 секунды до 100 км/ч, максимальная скорость электрического гиперкара составляет 415 км/ч.
Все 150 автомобилей уже распроданы.
В качестве даты начала производства там Римак 2020 год. Первые 150 автомобилей Rimac C_Two были распроданы более чем за год. И это при базовой цене около 1,9 миллиона евро.