Компания Seat взяла на вооружение более мелкие модели Ibiza и Arona. Визуально изменились только детали. Приводы тоже остались прежними. Но в интерьере больше техники и шика.
Компания Seat обновила свои технически близкие серии Ibiza и Arona. Были изменены только некоторые детали внешней оптики, но интерьер и информационно-развлекательные технологии в вариантах фейслифтинга, доступных с лета, были значительно модернизированы.
Единственное, что бросается в глаза на четырехлетней Ибице, - это новый логотип бренда и надпись новой модели. Светодиодные фонари теперь являются частью общего стандартного оборудования, также доступны новые конструкции обода. То же самое и с Arona, которая благодаря некоторым изменениям в переднем и заднем фартуках стала более прочной, чем раньше. Ярким нововведением являются круглые противотуманные фары в переднем фартуке.
Однако внутри произошло гораздо больше, чем особенно гордится менеджер по продуктам, ответственный за обе серии, Анна Мартинес. «Мы не просто добавили несколько новых деталей, мы изменили дизайн приборной панели». Новые мягкие на ощупь материалы на приборной панели, а также многофункциональное рулевое колесо из кожи наппа и новые тканевые чехлы для сидений сделали модернизированное рабочее место более качественным. . Изюминкой являются новые круглые форсунки, которые даже в более качественном оборудовании подсвечиваются. В зависимости от соответствующего уровня оснащения интерьер становится более расслабленным с помощью различных новых цветовых акцентов.
Мартинес называет два больших цветных дисплея еще одним ярким моментом. Как и прежде, есть цифровая комбинация приборов диаметром 10,25 дюйма для Ибицы и Ароны. Однако сенсорный экран центральной информационно-развлекательной системы вырос. Он доступен в стандартном исполнении с диаметром 8,25 дюйма или опционально диаметром 9,2 дюйма. Кроме того, оба экрана были расположены выше на одном уровне и, таким образом, стали ближе к полю зрения водителя. С помощью Seat Connect и встроенной SIM-карты пользователь обеих серий может в любое время удаленно связаться с автомобилем с помощью соответствующего приложения для смартфона и, например, отобразить текущее местоположение. Смартфон также можно подключить к бортовой системе. Еще одно нововведение - распознавание естественной речи и дополнительная аудиосистема от Beats.
Расширен ассортимент электронных помощников. Если заказан туристический пакет, дистанционный круиз-контроль и новая система предупреждения о выезде с полосы движения позволяют автоматизировать движение по автомагистрали со скоростью до 210 км / ч. Распознавание дорожных знаков и ассистент дальнего света также являются новинкой.
А вот с приводами ничего не изменилось. Дизель пока нет в наличии. Электрификация приводов исключена из-за платформы, которую Ибица и Арона разделяют с VW Polo и T-Cross, сказал Мартинес. В этом отношении Ibiza остается с четырьмя трех- и четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями в диапазоне мощности от 59 кВт / 80 л.с. до 110 кВт / 150 л.с. Это также включает версию TGI, работающую на природном газе, мощностью 66 кВт / 90 л.с., которая также доступна для Arona. Для небольшого внедорожника доступны три бензиновых двигателя мощностью от 70 кВт / 95 л.с. до 110 кВт / 150 л.с. Комбинации с механической коробкой передач или коробкой передач DSG можно выбрать в обеих сериях.
Цены на Seat еще не объявлены, но они почти наверняка немного вырастут. Вероятно, Ибица должна начинаться с 16.000 18.000 евро, а базовая Arona - от XNUMX XNUMX евро.