"Мальчик, где было время? Вы были просто ребенком, а теперь вы уже 25! »Нечто подобное случится с одним или другим, когда он услышит, что Renault Twingo теперь его 25. Юбилей празднует. Это был 1992, когда маленький француз дебютировал на Женевском автосалоне и объединил концепцию фургона с размерами микроавтобуса. Сегодня мы оглядываемся назад на три поколения, которые согласились на одну деталь: Kulleraugen.
От базовой концепции Renault Twingo I осталось не так уж много: модели теперь уже третьего поколения имеют задний двигатель и разделяют техническую основу с Smart Fortwo или Forfour. Прежде всего, это должно вызывать выраженную ловкость. Тем не менее, нынешняя модель является типичным знаковым дизайном первого поколения. Давайте начнем наш краткий обзор трех поколений бестселлеров.
Renault Twingo I - как все начиналось
Длина Renault Twingo первого поколения составляет всего 3,43 метра. Однако такой небольшой внешний размер не позволяет делать какие-либо выводы о доступном пространстве в салоне, ведь Twingo - это фургон мини-формата. Благодаря конструкции с одним ящиком и продуманному заднему сиденью, которое можно сдвинуть на 17 см, даже четверо взрослых среднего роста хорошо передвигались в Twingo - без шуток.
Благодаря своей конструкции с налобными фонарями и - в худшем случае - легкосплавными дисками из плюшевого мишки - первое поколение было особенно хорошо принято женщинами. Около двух третей всех продаж было сделано для женщин. Внутри дизайнеры не позволили себе сосредоточиться и разработали симметричную кабину с расположенной по центру комбинацией приборов, которая одинаково хорошо видна со всех сидений. Перед этим они установили сферический выключатель для предупредительных световых сигналов, который часто оживлял забавный зуммер Ратерунден. Я говорю по опыту, в конце концов, я одиннадцать лет водил одну из копий первого поколения.
В моторизации большой выбор на четырехцилиндровом 1,2 литровом с 75 PS, который помог маленькому французу уже к быстрому исполнению. Но это устройство было в конце жизненного цикла, поэтому литровый двигатель 1,2 с 55 и более поздними версиями 58 или 60 PS чаще всего встречается на рынке подержанных автомобилей. Это также оставляет желать лучшего: спасибо классыunобычные дополнения, такие как кондиционер или широко распространенная складная крыша, должны соответствовать всем требованиям. Тем более что выбор, продаваемый только в Германии, копий 517.600, должен быть большим.
Поколение два было немного мягким
Еще раз надень второе поколение Renault Twingo, внешне казался немного произвольным и не таким уж необычным. Тем не менее, Renault Twingo "N", как внутренне называют модель поколения, был настоящим бестселлером. В странах 48 французы продавали около 911.000 копий - значительно.
Ответственным за успех, вероятно, был также рост 16 cm и снова увеличенная гибкость интерьера. Так предложил Renault Twingo, в основе которого лежит Renault Clio третьего поколения, два раздвижных отдельных сиденья сзади. Кроме того, его можно было заказать снова с культовой большой складной крышей, которая теперь работала с электрическим приводом. На выбор была также большая панорамная стеклянная крыша. Другие основные моменты были в выборе двигателя: Таким образом, вы можете заказать Renault Twingo II не только с дизельным двигателем, но даже выбрать между двумя особенно спортивными двигателями. С одной стороны, литра 1,2 с турбонаддувом и 102 PS была готова, а с другой стороны, Renault поставил Twingo RS на ноги. Свободно дышащий 1,6 литровый четырехцилиндровый двигатель 133 PS был секретом, когда дело дошло до особенно спортивного маленького автомобиля.
Общее дело - Renault Twingo III
Нынешнее поколение Renault Twingo, имеющее два предшественника, не имеет много общего. Только возможность практически любой индивидуализации переняла течение второго поколения. Таким образом, новая интерпретация City-Flitzer, доступная с 2014, теперь движется по городам с задним расположением двигателя и пятью дверями. Задний двигатель, а также очень большой угол поворота руля делают Renault Twingo чрезвычайно маневренным. Это усилие также отражается в уменьшенной общей длине 3,59 м, в то время как колесная база увеличилась на сантиметры 13 до общей суммы 2,49 м. Это позволяет перевозить негабаритные предметы, поскольку можно сложить не только заднее сиденье, но и пассажирское сиденье. Результат: груз до 2,31 м помещается в небольшой автомобиль.
Остались и переосмыслены были большие глаза-гугли в связи с улыбающимся впуском охлаждающего воздуха, что является прямым напоминанием об оригинальном Twingo. Они дополняются круглыми светодиодными дневными ходовыми огнями и задней дверью, которая была разработана после прототипа Renault 5. Это четко отличает Twingo от его платформенного брата, Smart Forfour.
Двигатели имеют трехцилиндровые агрегаты с объемом литров 0,9 или 1,0, которые генерируют 69,71 или 90 PS. Renault Twingo GT даже вытягивает 109 PS из маленького привода, и даже производит сдержанное спортивное впечатление своими легкосплавными дисками 17 и более широкими крыльями. Это также отражается на производительности: секунды 9,6 для спринта до 100 км / ч и максимальная скорость 182 км / ч - очень приемлемые значения для микроавтобуса. Вопрос только в том, приведет ли это нынешнее поколение к культовому статусу ...