содержание Показать
Зима не за горами, и некоторые автомобилисты задаются вопросом, стоит ли нам замораживать свой любимый автомобиль льдом и холодом. Часто ответ прост: наденьте зимнюю резину и вперед! Но всегда была не такая уж и небольшая группа водителей, которые просто выбирали на зиму другую машину.
Эти 7 зимних автомобилей менее чем за 5.000 евро идеально подходят для сезона 2020/21 года, чтобы доставить вам и вашей семье хорошо, дешево и, возможно, также немного «оригинально» зимой.
Типичная зимняя машина
Автомобиль на зиму обычно стоит сравнительно недорого. Значительной потери стоимости больше нет, и автомобиль находится в хорошем состоянии, чтобы безопасно (и с комфортом) доставить вас зимой. Кроме того, TÜV и зимняя машина - не заклятые враги. В случае очень дешевых моделей (закупочная цена: менее 1000 евро) этого обычно достаточно только для того, чтобы беззаботно прожить ОДНУ зиму до весны, в то время как более дорогие автомобили (до 5000 евро) опережают их на несколько лет. как зимнее авто при необходимости.
1. Для охотников за скидками - возродите 1000-е менее чем за 90 евро.
На рынке достаточно старых VW Polo, Golf, Corsa B, Peugeot 205 или BMW 3 серии (серия E36) для тех, у кого ограниченный бюджет. За эту цену вы получаете автомобиль с несколькими причудами и подводными камнями, которые, однако, с TÜV позволяют беззаботно провести зиму до весны. При увеличивающемся бюджете, превышающем 1000 евро, здесь и там можно найти предложения со сравнительно небольшим километражем (в основном за рулем пенсионеров) или в очень хорошем общем состоянии (и, следовательно, потенциальное расширение TÜV без больших вложений). Если вы поклонник этих моделей, вам стоит потратить здесь более 2000 евро.
2. Компактное пространство - Opel Astra J
Хотите достаточную моторизацию (например, 115-литровый бензиновый двигатель 1.6 л.с.) на зиму и достаточно современных удобств? Тогда Opel Astra J - идеальный выбор. Недорогие модели обычно стоят от 3000 до 4000 евро - с TÜV на зиму. Однако здесь следует ожидать дополнительных затрат, так как эти предложения обычно имеют большой пробег. Astra считается надежной, недорогой в обслуживании и относительно прочной. Если вы хотите потратить немного больше, вы можете прибегнуть к твердому дизельному варианту чуть менее 5000 евро. Однако городские экологические зоны могут быть табу для Astra. Тем, кто ценит небольшой пробег и очень хорошее общее состояние автомобиля, обычно приходится искать дольше.
3. Полноприводный король 90-х - Audi 80 Quattro.
Полный привод практически обязателен в горных районах. К сожалению, продавцы на рынке подержанных автомобилей дорого платят за это. Хорошим компромиссом между полным приводом и оборудованием в этом отношении по-прежнему остается уже довольно старый Audi 80 Quattro. Менее чем за 5000 евро вы можете получить солидную, ухоженную модель с большей частью (с точки зрения того времени ) обширные экстры. Обработку все еще можно увидеть сегодня. Благодаря полностью горячеоцинкованному кузову многие зимы не должны быть проблемой для автомобиля - при условии, что за ним должным образом ухаживают. Тем не менее, по сравнению с современными автомобилями, показатели расхода топлива самые удовлетворительные. Если вы хотите преодолеть только одну зиму в засушливую погоду, вы можете использовать автомобили за 1000–2000 евро, оставив несколько месяцев TÜV.
4. Маленький, но мощный - Ford Fiesta
Серия Mk7 2008-2017 годов отличается хорошим соотношением цены и качества. Несколько хорошо сохранившихся образцов последних лет постройки можно купить за 5000 евро. Охотники за скидками могут найти то, что ищут, по цене от 3000 до 4000 евро. Среди них в основном только «монстры с пробегом» или «ремонтные» машины, но если TÜV оставалось несколько месяцев, это может быть интересно в отдельных случаях. Довольно часто встречающиеся небольшие бензиновые модели не переносят большого пробега, так как небольшой рабочий объем (обычно 1–1,25 литра) обеспечивает сравнительно большую мощность на высоких скоростях. В целом, Fiesta - очень хорошая идея, если зимний автомобиль должен экономить топливо и быть компактным. Альтернативой может стать более старая Skoda Fabias (до 2014 года) или Opel Corsas. Для сравнения, VW Polos часто значительно дороже при том же пробеге.
5. Бег по пересеченной местности - на Лада Нива.
Спартанский, крепкий и очень жаждущий на насосе - это Лада Нива. Модели с небольшим количеством ржавчины можно без колебаний купить за 5000 евро. Благодаря надежной, но простой технологии, ничто не должно препятствовать расширению TÜV еще на многие сезоны. «Нива» - это выбор для всех, кому зимой приходится выезжать по проторенным дорогам по профессиональным или личным причинам (например, из-за охоты). Модели до 2500 евро обычно намного старше, но не менее надежны. В качестве альтернативы Suzuki заманивает Джимни. Хотя он такой же слабый на грудь, как и Lada, он источает, по крайней мере, легкую нотку комфорта при вождении.
6. Задний привод в BMW 3 серии - для тех, кто не боится
Серия E90 от BMW предлагает много - до 5000 евро, при условии, что вы справитесь с задним приводом. Благодаря ESP и другим электронным средствам даже скользкие проезды обычно не являются проблемой. Любителям гор стоит дважды подумать перед покупкой зимнего автомобиля. Еще более охотники за скидками найдут в холодное время года хорошо оборудованный автомобиль с разумным пробегом. Любители лимузина вместо универсальной версии найдут даже BMW с мощными двигателями, которые летом действительно расширяются, но зимой их нужно передвигать осторожно из-за их грубой мощности. Модели стоимостью менее 3000 евро в основном достигли конца своего срока службы и подходят только в качестве аварийного решения с остаточным TÜV. Если вы хотите повеселиться зимой на заднеприводной машине, вам нужно забрать BMW. Все остальные обходятся и прибегают к проверенным решениям с передним приводом - например, (тогдашний) конкурент A4 от Audi.
6. «Умное» решение для заднеприводных вентиляторов: FORTWO
Потратить меньше 2000 евро и при этом весело провести время на заднеприводной машине зимой? Это возможно с помощью Smart FORTWO. Кузов, который в значительной степени сделан из пластика, хорошо подготовлен к дорожной соли и холоду, а благодаря довольно простой моторизации (при, по общему признанию, малой массе автомобиля) вы никогда не почувствуете потерю контроля над автомобилем, когда он обледенел. FORTWO не справляется с лучшими временами на гору, но если вы - в рамках StVo, конечно, - хотите немного «дожить» зимой задний привод, вы можете сделать это дешево на машине.
7. Стильно используйте солнечные дни зимой - Peugeot 206cc.
Изюминкой модели 206cc является убирающаяся жесткая крыша из стали. За хорошие 2000 евро есть очень ухоженные модели из первых рук. Так что ничто не мешает дальнейшим зимним сезонам. Кроме того, в мягкие зимние дни автомобиль сияет благодаря убирающемуся капоту. Едете на кабриолете при 12 градусах в ясный день? Нет проблем! Закройте верх через час, когда подниметесь в холодные горы? Нет проблем! Независимо от того, идет ли на работу снег, солнечный зимний день или скучные повседневные пробки на работе - на 206cc всегда комфортно ездить за небольшие деньги. Только на ржавчину нужно смотреть внимательно, чтобы предполагаемый «зимний кабриолет» не превратился в «ржавый кошмар». Альтернативой 206-кубовым двигателям является кабриолет Ford Focus MK II, но по цене до 5000 евро или даже больше (в зависимости от состояния).
Вывод - зимние авто для холодного времени года
Эти X зимних автомобилей по цене менее Y евро идеально подходят для сезона 2020/21 года, чтобы безопасно пережить холодные дни года в движении. Благодаря техническому прогрессу последних нескольких десятилетий старые автомобили также можно использовать в качестве зимних. При хорошем уходе и немного более щедром бюджете вы также можете найти жемчуг для многих других зимних сезонов. Вам решать, будет ли чистый здравый смысл, как в случае с Ford Fiesta, или удовольствие от вождения зимой, как в случае с BMW 3 серии, является для вас решающим аргументом в качестве аргумента в пользу покупки.