С новой Octavia, дочерняя компания Volkswagen Škoda представляет себя с новой стороны. Однако я не имею в виду новую длину Octavia, которая увеличилась почти на 40 сантиметров и превратила прежнюю версию Golf hatchback в настоящий седан, а скорее в новые сильные стороны чехов:
Как у VW Golf - только больше и дешевле.
С момента появления нового Rapid мало что осталось от старого имиджа бывшей дешевой копии Volkswagen из Чехии. Отметка Škoda блестяще превращается в полноценную альтернативу собственной компании Volkswagen. Умные автомобили с большим пространством и реальным ценовым преимуществом. Новая Octavia не исключение.
Со стартовой ценой от 15.990 XNUMX евро он предлагает пространство седана среднего класса в компактный автомобиль. Еще не осталось и следа от дешевого интерьера и старой техники. Даже базовый двигатель представляет собой современный турбобензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива объемом 1.2 литра и мощностью 86 л.с. Здесь сохранилось только количество передач для трансмиссии. В основе лежит механическая пятиступенчатая коробка передач.
Октавия это седан хэтчбек с большим задним люком и местом для хранения до 1.580 литров. Он остается верной версией лимузина для автомобилистов, которые действительно нуждаются в универсале, но все же предпочитают достигать стадии в тылу.
Просто умный - Заявление бренда чехов также описывает тот факт, что интерьер не выглядит дешевым. В новой модели Octavia есть огромное количество Volkswagen премиум-качества, даже если нужно переключать стеклоподъемники без дополнительного запаса хрома. Это так же сложно, как тот факт, что вы можете быстро провести рукой по жесткому пластику в местах, которые менее заметны.
Умно и абсолютно не дешево Новая Octavia может быть заказана с полным набором современных функций безопасности: от радиолокационного круиз-контроля через активную помощь по удержанию полосы движения до распознавания дорожных знаков и помощи городскому экстренному торможению. А также помощники для стояночного муфеля доступны сразу: как поперечное, так и продольное, оно может быть припарковано автоматически, покупатель новой машины делает только крюк в нужном месте в списке наценки.
Вы можете найти мой полный отчет о вождении в моем личном блоге.
Второе мнение:
Себастьян Бауэр: Skoda Octavia устанавливает новые стандарты в третьем поколении. Особенно когда дело доходит до практичности и пространства. Компактный автомобиль, объем багажника любого среднего класса играет универсал? Трудно представить. Кроме того, в остальном всегда немного отстающий от чешского теперь со всевозможными высокотехнологичными гаджетами для покупателя: превосходная информационно-развлекательная система 8, современные двигатели и солидное мастерство в сочетании со всеми типичными практичными деталями Škoda по справедливой цене, делают Octavia к настоящему луциану. Ну, тут и там выбор материалов не самый лучший, но куда-то нужно экономить именно тогда. Кроме того, он даже может увидеть динамику вождения и уже увеличивает ожидание Škoda Octavia RS. Также ясно: с увеличенным пространством и хорошим качеством исполнения, пришло время для превосходного времени для подтяжки лица.
Вы можете найти всю его статью в своем блоге.
Третье мнение:
Марио Леманн: Он разбивает компактный сегмент и продвигается в средний класс, предлагая больше грузового объема, чем BMW 5er Touring; и это тоже по конкурентоспособной цене. Все указывает на то, что новая Škoda Octavia также станет бестселлером. Потому что он обладает проверенными достоинствами Škoda, огромным пространством и пространством, а также приятно расслабленным дизайном, который раскрывает знакомое в сочетании с новыми деталями для зрителя, и именно поэтому это радует.
Простота находит свое развитие в интерьере: эргономичная кабина, хорошее качество изготовления, аккуратный вид. В дополнение к обычной скромности и практичности Škoda, Octavia III может быть оснащен всевозможными вспомогательными системами, такими как адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков или Adaptive Highbeam Assist. Новый 8-Zoll-Display в центре центральной консоли также играет в разгар времени. С прямым впрыском с турбонаддувом с полки VW и безмятежные планеры, и рваный Dynamiker получают свои деньги. Хотя: мы все еще ждем Octavia RS.