Skoda уже много лет плывет на волне успеха, чему немало способствовал флагман Superb, особенно в версии универсал. До сих пор клиенты чешского среднего класса всегда заказывали много дополнительного оборудования. Одна из причин, по которой филиал VW включил в прайс-лист «Sportline», особенно высококачественную версию Superb Combi. Первоначально обновленная версия стоит от 35.490 XNUMX евро.
Например, топовая модель этой серии выполнена из 19-дюймового алюминия, что должно подчеркнуть спортивную ноту этого варианта, а также некоторые черные элементы дизайна. К ним относятся соответственно окрашенная рама радиатора, хромированные планки в нижнем воздухозаборнике, рейлинги на крыше и корпус наружных зеркал. Противотуманные фары и задние боковые стекла, а также заднее стекло затенены или тонированы. Интерьер также был отделан, чтобы быть спортивным. Обшивка потолка, спортивный кожаный руль, чехлы из алькантары для спортивных сидений, боковые панели и панель приборов - все черное. Педали, с другой стороны, сделаны из алюминия, декоративная планка на приборной панели выполнена из карбона.
Технически Skoda оснастила эту версию Superb адаптивным шасси с регулируемыми характеристиками демпфера в стандартной комплектации. Выбор профиля вождения предлагает кнопку на центральной консоли, чтобы выбрать между Normal, Sport, Comfort, Eco или индивидуальными настройками. Тело также опускается на сантиметр ближе к дороге.
Superb Combi Sportline основана на линейке оборудования Ambition. Есть также биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодные задние фонари в оптике из хрусталя. Стандартное оснащение также включает двухзонный автоматический кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних сидений, систему круиз-контроля, включающую ограничитель скорости и задний парктроник, а также высококачественную музыкальную систему «Swing» с цветным пятидюймовым сенсорным дисплеем.
Однако в двигателях нет нововведений. Доступны четыре бензиновых и два дизельных. Вступление 1,4 TSI с 110 кВт / 150 л.с. Мощность передается через ручную шестиступенчатую коробку передач. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением также доступна за дополнительную плату. 1.8 TSI имеет 132 кВт / 180 л.с., двухлитровый TSI имеет 162 кВт / 220 л.с. Топ бензин - это двухлитровый TSI мощностью 206 кВт / 280 л.с. с полным приводом и шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Дизельная часть заменяется двухлитровым TDI с 110 кВт / 150 л.с. и вариантом с таким же рабочим объемом и с каталитическим нейтрализатором SCR, который выдает 140 кВт / 190 л.с. Здесь заинтересованные стороны могут выбирать между передним или полным приводом, а также ручной шестиступенчатой или шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. В частности, большой дизельный двигатель отлично работает на газе, мощно работает на всех диапазонах частоты вращения двигателя и оставляет мало желаемого, когда речь идет о шуме и плавной работе. Чтобы соответствовать этому, подвеска настолько спортивна, что даже быстрые повороты через повороты не являются проблемой и все же имеют достаточный комфорт.
Потому что Superb Combi с его огромным пространством для пассажиров и полезной нагрузки (660 литров места для хранения) уже находится на четвертом месте в статистике продаж моделей универсал среди частных клиентов, уступая Mercedes C-Class, VW Passat и Audi A4, включая Ford Mondeo. Когда Opel оставил Insignia позади, ответственные лица теперь надеются, что новая топ-модель еще больше укрепит эти позиции. В конце концов, согласно прогнозу, 20 процентов будущих продаж будет приходиться на Sportline. (Вольфганг Шеффер)