В последние годы стартапы по производству электромобилей много обещают, но редко делают что-то конкретное. С другой стороны, проект автомобиля на солнечных батареях Lightyear, похоже, приступает к делу.
Электрический автомобиль- В последние годы было много стартапов, но большинство из них не вышло за рамки грандиозных замыслов. Однако проект солнечного седана Lightyear, запущенный в 2016 году студентами Технологического университета Эйндховена, кажется более многообещающим, поскольку первая модель, Lightyear 0, уже представлена в своем окончательном серийном исполнении. Производство малой серии, ограниченной 946 единицами, планируется начать в сентябре, а первые автомобили будут переданы покупателям в ноябре.
Легкий
Ключевые данные проекта маяка впечатляют. Это седан длиной 5,08 метра, который характеризуется коэффициентом лобового сопротивления всего 0,19 благодаря особо обтекаемой внешней обшивке. Вместе с весом 1.575 кг это обеспечивает преимущества в эффективности. Несмотря на среднюю батарею в 60 кВтч, Lightyear 0 должен проехать 625 километров на одном заряде аккумулятора. Расход 10,5кВтч на 100км. Соответственно, Stromer подходит и для дальних поездок. На скорости 110 дальность по-прежнему должна составлять 560 километров. С остановкой для подзарядки электричество на 520 километров можно зарядить за час, поэтому возможна дальность более 1.000 километров.
Этот расчет не включает потенциальный вклад фотоэлектрической системы, интегрированной во внешнюю обшивку. Всего в корпус было интегрировано 5 квадратных метров изогнутых полей солнечных батарей. Если Lightyear находится в пути в солнечный день, бортовая электростанция может питать электроэнергией до 70 дополнительных километров. В расчете на год солнечной выработки должно хватить на пробег в 11.000 XNUMX километров. В зависимости от профиля вождения, Lightyear может самостоятельно производить электроэнергию для ежедневных поездок в течение нескольких месяцев в летние месяцы. Так что пользователю, возможно, не придется ездить на бензоколонку более полугода.
Устойчивый и практичный
Lightyear 0 оснащен в общей сложности четырьмя двигателями, которые могут обеспечить максимальную мощность 130 кВт/170 л.с. и крутящий момент до 1.720 Нм. Спринт с места до 100 км/ч должен занимать 10 секунд, максимальная скорость 160 км/ч.
Пятидверка предлагает пять сидений в салоне, обшитых экологически чистыми материалами, и все они должны обеспечивать достаточно места для взрослых пассажиров. Багажник вмещает до 640 литров поклажи. Оснащение включает в себя автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений от Recaro и сетевой информационно-развлекательный блок с 10,1-дюймовым сенсорным экраном, интегрированной навигационной системой и аудиосистемой. Вспомогательные системы, такие как круиз-контроль, датчики дождя, определение ограничения скорости и зеркала заднего вида с камерами, также находятся на борту.
Lightyear 0 звучит как интересный и ориентированный на будущее автомобиль, особенно с экологической точки зрения, но за 250.000 2024 евро это довольно дорого. Но Lightyear уже планирует выпуск доступной модели-преемника, которая должна появиться на рынке в конце 2025 — начале 30.000 года по цене XNUMX XNUMX евро.