Завод Lotus в Хетеле будет 50, а британцы празднуют выпуск ограниченной серии Lotus Evora 400 в эксклюзивных культовых цветах. Он должен отметить начало нескольких моделей и мероприятий, запланированных на этот день рождения. Благодаря своей производительности и множеству усовершенствований деталей специальная модель хочет быть свежей в будущем.
Lotus известен прежде всего одной: своей легкой конструкцией. Lotus Evora 400 разгоняется до 4,2 км / ч всего за 100 секунд. Наконец, пересмотренный 3,5 литровый V6 с наддувом 400 PS и легким 1.395 кг имеет небольшую массу для перемещения. Таким образом, плоский британец развивает максимальную скорость 300 км / ч.
Evora 400 доступен в трех цветах, каждый с адаптированной отделкой. На выбор предлагаются цвета «Essex Blue», «Motorsport Black» или «Racing Green», которые можно комбинировать с черным или красным кожаным салоном. В качестве альтернативы также доступен интерьер из алькантары - в зависимости от цвета кузова. Кроме того, англичане хотят улучшить качество интерьера и предложить больше свободы движений - например, для ног.
Снаружи болид, который собирается вручную на заводе в Хетеле, отличается легкими серебристыми алюминиевыми ободами и контрастными тормозными суппортами, которые удерживают 370-миллиметровые диски на месте. Кроме того, упомянутая выше снаряженная масса представляет собой снижение на 42 кг, что означает, что Lotus снова следует традициям облегченной конструкции. Тем не менее инженеры хотят улучшить жесткость на кручение и адаптировать аэродинамику, чтобы производительность снова увеличилась. Стандартная блокировка дифференциала также должна обеспечивать это. Lotus Evora 400 можно выбрать либо с механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач, переключение передач которой теперь должно происходить быстрее.
Внутри пассажиров ждет автоматическая система кондиционирования воздуха, а информационно-развлекательная система, в том числе навигационная система, обеспечивает необходимое развлечение. Понравится ли это Колину Чепмену? Губка об этом: инициатор Lotus наверняка был бы доволен режимами «Спорт» и «Гонки», которые влияют на реакцию дроссельной заслонки и контроль тяги. С хорошими 100.000 евро вы можете принять участие и припарковать ограниченную серию Lotus Evora 400 в гараже - в идеале - в традиционном British Racing Green.