Испанский слалом в Южном Тироле - Seat Alhambra FR - Line

Семейный фургон с испанскими корнями

Если вы подойдете к своей машине на стоянке в крупнейшем аэропорту Германии, вы легко увидите, что Германия - это объединенная страна. Иногда более, иногда менее стильные линии крыши, иногда с рейлингами, а иногда и без них, которые отклоняются к задней двери. Но когда дело доходит до места в грузовом отсеке, пригодности для семей и места, фургон не может быть лучше. Сиденье «Альгамбра», первое поколение которого было представлено 20 лет назад, остается успешной моделью для семьи, хобби и досуга, но, конечно, также для бизнеса и клиентов автопарка. mein-auto-blog протестировал Alhambra, которая была обновлена ​​для модельного года 2106, с пакетом FR-Line в Южном Тироле.    

Если вы хотите помахать, вы должны быть проворным. Это касается как лыжников, велосипедистов и мотоциклистов, так и автомобилистов. Теперь, конечно же, никто не думает о фургоне первым, когда говорят о быстрых спусках по извилистым асфальтовым дорогам. Если только не один, в котором имя, кажется, программа. Аббревиатура FR для Formula Racing включает в Seat не только маленькие или компактные модели, но и спортивно. В прошлом году испанцы также предоставили Alhambra оборудование FR-Line в дополнение к мягкому обновлению. В дополнение к легкой ретуши на решетке радиатора с поперечно расширяющимися планками и новыми светодиодными задними фонарями, линия FR с декоративной полосой на боковых панелях, фары Bi-Xeon, легкосплавные диски 17 и, прежде всего, спортивная одежда для внутреннего внимания. , Мы скользим в шикарные спортивные сиденья, сделанные из смеси кожа-алькантара с красной строчкой, которые также находятся на уплощенном нижнем рулевом колесе и в манжете на рычаге переключения передач.

Несмотря на то, что крутящий момент Ньютонметра 340 иногда отсутствует в крутых поворотах в гору, иногда необходимое давление

Это вызывает большие ожидания. На пути к Jausenpass в Южном Тироле, высота которого немногим более двух тысяч метров, потребуются литра 150 PS с сильным дизельным топливом 2,0 с учетом двухтонного семиместного автомобиля. Даже старательное переключение шести передач не помогает, поскольку, несмотря на крутящий момент Ньютонметра 340, в тот или иной момент в узком изгибе шпильки, ему не хватает необходимого давления. Но белый сверкающий снежный покров на перевале не может потревожить нашу Альгамбру. Неустрашимый, он работает своим полным приводом вперед, в то время как другие уже капитулировали. Электронный Haldexkupplung закрывается всякий раз, когда передние колеса перегружены наедине с движителем, и распределяет мощность на задние колеса. Спускаясь в долину Passeier, испанский фургон снова передвигается на передний привод. Несмотря на длину метров 4,85, он движется с хорошо сбалансированным комфортом подвески и динамикой подвески, удобной как автомобиль.

Электрические раздвижные двери не дешевы, но ценны на ограниченных парковочных местах

Он плавно качается по бесчисленным поворотам, которые остались, без болезненных комментариев сзади, второй и третий ряды сидений сегодня остаются пустыми. На одной из переполненных панорамных парковок мы учимся ценить преимущества раздвижных дверей с электроприводом, когда тянемся к камере на заднем сиденье. Даже если они не совсем дешевые с доплатой в 1190 евро. Третий ряд сидений тоже стоит 965 евро. Тем не менее, версия идентичного по конструкции Sharan начального уровня стоит примерно на 3000 евро меньше, чем его собрат из Вольфсбурга. Самая дешевая Alhambra с бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. стоит от 30.065 37 евро, Alhambra Fr - Line доступна от 980 XNUMX евро.

Спецификации