Есть много автомобилей, которые вы не можете рассуждать. Но только немногие все еще выглядят так же хорошо, как наш тестовый автомобиль. Но давайте останемся с фактами.
Немного похоже, что этот автомобиль выпал из времени. Таких красивых, шикарных, элегантных и хорошо тонированных с легкой склонностью к акустическим преувеличениям автомобилей во времена «Пятницы на будущее» на самом деле не должно быть больше. Что подтверждает, что наша племянница 16-летняя сразу от Aston Martin DB 11 Volante выглядит респектабельно, но ни в коем случае не хотела бы делать фотографию для ее профиля в Instagram, с другой стороны, показаны довольно роскошные предметы. Но БД 11 не может этого сделать, и она не была создана, чтобы спасти мир. Хотя, конечно, как и все спортивные автомобили марки начиная с 1962, он предопределен для него, как довольно распространенный официальный автомобиль компании Джеймса Бонда в борьбе против зла мира.
Volante, переданный нам для теста, является предметом роскоши. Сделано вручную в Великобритании, то есть из тончайшей кожи, идеальной краски, красивых причуд, таких как электрически закрывающаяся центральная консоль или такой же капот двигателя. Но это также означает, что хромированные планки, чьи степени не совсем соответствуют разрыву, к которому мы привыкли от премиальных автомобилей местного происхождения. Ручная работа.
В то время как мы и все те, кому было позволено более внимательно посмотреть на автомобиль во время теста, дизайн был восхищен снаружи, у команды дизайнеров было несколько недостатков в довольно благородном интерьере. Таким образом, дисплей на центральной консоли ничем не лучше того, что технологический партнер Mercedes предлагает клиентам, которые не заказывают команду или систему MBUX. Пластиковые вентиляционные отверстия также могут поступать из любого небольшого автомобиля, и дисплей перед водителем с центральным тахометром и цифровым спидометром излишне действует с точки зрения гонки. Здесь, классическая аналоговая реклама будет гораздо более справедливой по отношению к британскому стилю. Тот факт, что два задних сиденья предназначены только для хранения сумок, а не для перевозки людей, у которых все еще есть ноги, не является необычным для спортивных автомобилей.
Функционально стонать нечего, водители Mercedes чувствуют себя как дома, независимо от того, используется ли электроника вместе с управлением. Aston Martin обходится без классического рычага переключения передач и управляет восьмиступенчатым автоматическим нажатием кнопки, что соответствует стилю автомобиля. Если вы хотите, вы можете сделать это с помощью ручного весла, но в повседневной жизни это не нужно, и только вариант, когда вождение является приоритетным.
Под, как уже упоминалось, электрически закрывающимся капотом спереди еще остается место. В купе здесь живет 12-цилиндровый Aston Martin, не предлагаемый в кабриолете. Четырехлитровый восьмиконечный от AMG намного короче и легче. Это компенсирует незначительный весовой недостаток складной крыши. В любом случае, восьмицилиндровый двигатель обусловлен меньшим весом непосредственно за передней осью, что является гибким выбором. Если 375 кВт / 510 PS недостаточно для вождения с открытым верхом, он либо является профессиональным гонщиком, либо довольно нечувствителен к внешним воздействиям. Volante также управляет максимальной скоростью 300 км / ч, также открытой. Мы пробовали это ни с закрытым капотом, но и с заявлением о работе, но верой
Скорее, можно управлять ужасными наездниками с ускорением кровяного давления вверх. Проходят секунды 4,1 до достижения разрешенного темпа шоссе. Так как вы едва успеваете заправиться газом, вы довольно часто быстрее, чем позволяет полиция. В целом, двигатель и контур реагируют на малейшие движения правой ноги. Любой, кто двигает их чутко, скользит с шустрым и элегантным Volante по извилистым, но достаточно широким дорогам. С тяжелой ногой стиль вождения автоматически становится более грубым, потому что вам приходится постоянно снова тормозить, законность езды для любви. Хорошо развитые дороги - первый выбор, потому что DB11 позади, но довольно обширный и всегда шире, чем вы думаете.
Если вы оставите восьмицилиндровый двигатель в мягком режиме Браббеля, даже индикатор расхода будет незаметно возвращаться, о чем мы здесь говорим только ради формы. Вы можете ездить на Volante с расходом менее 12 литров, который приравнивает веселье к динамике, но не имеет шансов. Но такой конвертируемый автомобиль не предназначен для того, чтобы спасти мир с помощью этих целей. Либо это с Джеймсом Бондом в экстренном использовании, либо его вывозят из гаража для воскресной экскурсии и в любом случае редко перемещают, потому что покупатели также любят иметь тот или иной повседневный автомобиль.
Говоря о владении. Любой, кто ищет это, должен быть в состоянии перевести только под 200.000 Euro дилеру по своему выбору, конечно, только для автомобиля без каких-либо дополнительных услуг. Что касается этого, Aston Martin предлагает множество возможностей, которые по существу вращаются вокруг цветов и материалов внутри и снаружи. Великолепный выбор цветов для самых разных деталей интерьера делает маловероятным, что кто-то другой получит точно такой же Volante. Кстати, в списке опций нет дополнений, известных Джеймсу Бонду: ракеты, дымовые шашки и даже место для выброса.