содержание Показать
Практическая альтернатива
Honda HR-V - умный друг!
Тест HONDA HR-V 1.5 i-VTEC
Если вы остановитесь на мгновение, вы можете услышать тишину. Спокойствие, охватившее крупнейшего в мире производителя двигателей. HONDA не имел большого успеха в последние годы. Но с середины 2015 в Японии дует свежий ветер. Не только Honda Civic Type-R, Honda NSX и недавно изготовленный Civic Tourer борются за внимание, новый Honda HV-R также находится в салонах, чтобы вывести бренд на новую высоту. И вдруг появляются еще альтернативы обычным семейным авто!
В тесте Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Он выглядит большим, по крайней мере, больше, чем есть на самом деле. С первого взгляда не замечаешь, что HR-V длиной 4,29 метра делит платформу с новым HONDA Jazz и на самом деле представляет собой небольшой автомобиль. Он также скрыт на второй взгляд. HR-V отличается слегка мощной передней частью и массивными крыльями. Впечатление о хобби-внедорожнике ослабляется элегантными боковыми линиями со слегка покатой линией крыши: дизайн передает: он не хочет быть таким толстым, он просто хочет быть практичным.
H как сиденье
Войти, выйти - не наклоняясь и не наклоняясь. Это все еще самый большой аргумент в пользу покупки внедорожника. И даже если HR-V поддерживает тесную связь с JAZZ, именно это дополнительное ощущение пространства, с которым он может забить снова.
В интерьере преобладает прагматизм, в том числе и в выборе материалов. По крайней мере, за ним легко ухаживать, как бросил бы склонный тестер. Тем не менее, следует отметить, что с каждым поколением ощущения отдаляются от грубого характера коммерческого автомобиля, и даже «маленький внедорожник», такой как HR-V, портится разумным качеством материала. Кроме того, немного хрома, который выглядит как хромированный пластик и хромированный пластик, но, по крайней мере, обеспечивает визуальное ослабление. Однако HONDA серьезно подошла к вопросу о полках. HR-V предлагает большой центральный туннель с глубокой полкой, удобные дверные карманы и «скрытый» отсек под рычагом переключения передач. Теперь к нему добавилась 7-дюймовая мультимедийная система, которая создает впечатление современного семейного автомобиля. Тот факт, что HONDA поддерживает Android Auto, заслуживает похвалы.
R как ROADRUNNER
HR-V с мягким демпфированием справляется с повседневной жизнью с оценкой 1. Возможно, вы не сможете похвастаться перед соседями, но когда дело доходит до «практичности, безопасности и разумности» - HR-V нелегко обмануть. . Honda также обновила помощников электроникой. Городская система экстренного торможения и автоматический стояночный тормоз всегда на борту, а также по запросу доступны системы предупреждения о столкновении, системы предупреждения о выезде с полосы движения, распознавания дорожных знаков и автоматического включения дальнего света. Honda также предлагает ограничитель скорости, который использует информацию распознавания дорожных знаков и подает звуковое предупреждение, если установленная скорость слишком высока для данного участка дороги.
К сожалению, что-то Мау это предложение двигателя. Однако новый 130 PS - сильный бензин, который также найдет свое отражение в джазе. Верхний двигатель в стандартной комплектации соединен с шестиступенчатой коробкой передач, а в качестве альтернативы доступна вариаторная коробка передач. Шесть ручных курсов, как и следовало ожидать в Honda, смоделированы и забавно переключаются. Прямой, зубчатый, вот как это идет с руководством. Бензиновый двигатель 130 PS отличается большой мощностью, но емкость цилиндра и отсутствие зарядки делают пылесос беспомощным. Несмотря на то, что он когда-то до скорости, продолжающаяся флот Hatz может. Только убедительно он не работает. Однако даже при езде с умеренной скоростью он маневрирует плавностью хода и экономичным расходом топлива. С литрами 6,2 среднее потребление было на один литр выше нормы. Но попадание под 5.5 тоже не вещь. И даже сердечный газон, который он выпускает со значительно ниже литров 10.
V как VARIABILITY KING
То, что в маленькой машине важны много места и вариативность, на самом деле оксиморон, но самое большое достоинство маленького внедорожника Honda! Пространство просто великое для этого класса автомобилей. Практичное заднее сиденье с регулируемыми сиденьями должно превратиться в большой кинотеатр на парковках хозяйственного магазина: сиденья можно сложить, как стулья для кинотеатров, чтобы при необходимости было место для хранения от пространства для ног до крыши, а цветочные горшки и растения можно было безопасно убрать. Задние сиденья также можно сложить, чтобы создать ровную грузовую площадку, поэтому объем багажника варьируется от 453 до 1.026 литров. А если посылки снова станут немного длиннее: складывающаяся спинка переднего сиденья позволяет перевозить предметы длиной до 2,45 метра.
HR-V будет доступен в трех комплектациях. Базовые версии (19.990 Euro для бензина, 22.290 Euro для дизеля), помимо прочего, всегда имеют климат, литые диски 16 и аудиосистему на борту. Хорошо оснащенный всевозможными функциями комфорта и безопасности, мини-внедорожник должен достичь отметки 30.000 Euro. Но это не необычно в этом типе транспортного средства.
[="отметка_уведомления"]Идеальная машина для:Практикующие, которым наплевать на мнение других людей. Мех носится внутрь.
знак равноАльтернатива: Опель Мокка Х, Пежо 2008, Ауди Q2
Подходит для: Молодые семьи и прирожденные прагматики.
Это убеждает: Чувство пространства и эффективности
Краткий обзор всех технических характеристик Honda HR-V 1.5 VTEC:
Регистрация автомобиля для HONDA HR-V 1.5i-VTEC
| данные о транспортном средстве | Honda | ||
|---|---|---|---|
| Модель | HR-V 1.5i-VTEC | ||
| Мотор | четыре цилиндра | ||
| Монтажное положение | фронт через | ||
| Клапаны / распредвалы | 4 на цилиндр / 2 | ||
| привод распределительного вала | Цепь | ||
| емкость | 1498 см | ||
| кВт (PS) при 1 / мин | 96 (130) / 6600 | ||
| Нм при 1 / мин | 155/4600 | ||
| Vmax | 192 км / ч | ||
| шестерня | Руководство с шестью скоростями | ||
| привод | передний привод | ||
| Тормоза передние / задние | Диски / Диски | ||
| Тест автомобильных шин | 215 / 55 R 17 V | ||
| тип шины | Michelin Primacy 3 | ||
| Размер колеса | 7 x 17 " | ||
| Выхлоп CO2 | 134 г / км | ||
| расход * | 7,1 / 4,9 / 5,7 l | ||
| емкость бака | 50 л / Супер | ||
| Kältemittel | R134a | ||
| Pass-шум | 73 dB (A) | ||
| Загрузка трейлера gebr./ungebr. | 1000 / 500 кг | ||
| Объем загрузки | 470-1533 л | ||
| Длина, ширина, высота** | 4294 / 1772-2019 ** / 1605 мм | ||
| Тест цена автомобиля | Евро 25.890 | ||
| * город / за городом / всего на 100 км (информация производителя); ** Ширина с наружными зеркалами | |||
Большая галерея тестового автомобиля HONDA HR-V
