содержание Показать
Универсал Hyundai i30 предлагает большой потенциал, чтобы порадовать семьи и других пользователей. Но тут есть подвох.
Компактный класс долгое время был сегментом разума, который принес приличное пространство с разумными ценами. Но с годами гонка вооружений в этом классе сделала автомобили более технически сложными и роскошными. Эта тенденция может быть впечатляющим, например, с универсалом Hyundai i30, который мы тестировали в топовой версии. Это предлагает почти все, что душе угодно автомобилисту. Но это стоит.
Компактный класс в большом
Хотя i30 принадлежит к компактному классу, но почти с длиной метра 4,60, величественная комбинированная версия этого сегмента фактически немного переросла. Визуально кореец хочет быть не просто мобильным мобильным телефоном. Хромированные украшения, различные линии символов или современные светодиодные фонари украшают глаза металлической краской и колесными дисками. Корея барокко? Это было один раз. I2017, выпущенный на 30, является современным и полностью европейским.
На уровне глаз с VW Golf
В дополнение к Golf Variant в i30 комбинации можно увидеть без вопросов. То же самое относится и к пространству внутри. Стандартное пространство багажника такое же просторное с литрами 602, как и у конкурента из Вольфсбурга. Благодаря легко трансформируемой 60: складная спинка 40 может стать литром 1.650 и, следовательно, даже литров 30 больше, чем VW. Благодаря промежуточному полу, на одном уровне находится низкий грузовой подоконник и багажное отделение. Под фальшполом коробка с идеальной посадкой предлагает дополнительные варианты хранения. Также практичными являются открывающаяся задняя дверь, крючки для сумок и другие функции блокировки, а также гнездо 12-Volt и складная разделительная сетка в отсеке. Есть ли еще пожелания? Не совсем так. Мы пропустили отделение для съемной крышки багажника и возможность удаленной разблокировки спинки.
Домашний автомобиль
Далее i30 также просторный и прочный. На заднем сиденье даже взрослые гости могут путешествовать с комфортом, особенно благодаря тому, что ноги могут быть разумно отсортированы даже при трехместном размещении благодаря очень мелкой конструкции туннеля. Кроме того, запасная часть пышная сзади и спереди. Также есть много места благодаря нескольким полкам и дополнительным отделениям для мелких предметов. Атмосфера заслуживает похвалы. Благодаря хорошему качеству изготовления и некоторым шикарным материалам, i30 - домашний автомобиль. Только частичные кожаные чехлы на сиденья показали небольшие искажения, особенно в области швов в нескольких местах. Вы уже видели это лучше. Комбинация приборов классически аналогична, но рабочее место все еще выглядит современным и эргономически сбалансированным. Приятной является центральная консоль, благодаря электрическому стояночному тормозу отпущен тревожный рычаг. Вместо этого держатели стаканов, как правило, не бросающиеся в глаза, могут быть спрятаны с помощью элемента жалюзи.
Apple CarPlay и Android-автомобиль включены
Если вы инвестируете соответственно, в центре приборной панели есть сенсорный экран для универсальной талантливой информационно-развлекательной системы, которую можно легко подключить к смартфону через автомобиль Android или Apple Carplay. Соответственно, приложения для смартфонов могут отображаться через экран. Однако пакет Navi также принадлежал оборудованию, в котором уже интегрированы все важные функции. Мобильные телефоны можно заряжать через порт USB в центральной консоли, но только один одновременно.
Убедительная комбинация двигатель-коробка передач
Силой является дизель 100 кВт / 136 PS сильный 1,6-литровый в сочетании с семиступенчатой DCT с двойным сцеплением. Для дизеля блок остается акустически обычно сдержанным, в то время как коробка передач переключается ловко и плавно между семью передаточными числами назад и вперед. Почти в любой ситуации вождения, полный крутящий момент доступен, что дает ощущение быстрой езды. Спринт занимает 10,1 секунд, максимум 200 км / ч. По спидометру вы можете легко добраться до них, часто иглой можно управлять на одну или две пятерки. Даже на максимальной скорости обнадеживает то, что подвеска, которая достаточно комфортна практически во всех ситуациях, является обнадеживающей. Уровень шума остается приятно низким даже при 160 км / ч. То же самое относится и к расходу топлива, по крайней мере, при сдержанном вождении. По сравнению с показаниями NEDC в литрах 4,4 практическое воздействие на один литр выше. Если вы едете особенно быстро по шоссе, вы можете снизить расход топлива до семи литров.
Полезные помощники
В дополнение к шасси, шумоподавлению и автоматическому управлению некоторые помощники i30 обеспечивают превосходный комфорт. В значительной степени незаметно работает Abstandstempomat, который иногда без необходимости тормозит только на строительных площадках, а также снова ускоряется с небольшой задержкой. С другой стороны, преувеличено именно то, что берет держатель гусеницы, который снова и снова вмешивается в рулевое управление, хотя вы не видите причин для этого как для водителя. В целом, системы помощи в целом обеспечивают высокий уровень безопасности, который стоил пяти звезд экспертам по аварийным ситуациям в EuroNCAP.
Семейный комбо, очень классический
Специально для семей, универсал Hyundai i30 предлагает изобилие изобилующих гранями, которое, однако, должен быть в состоянии себе позволить. Кто ожидает Hyundai выгодного тарифа, может быть удивлен ценой почти 33.000 евро, возможно. Затем вы получаете мощный дизель с прекрасным DCT в роскошном оборудовании Premium, для которого доступно всего несколько дополнительных опций. Полностью оборудованная, цена поднимается чуть выше 36.000 Евро. Большинство семей могут позволить себе эту роскошь, если она вообще есть, только после того, как дом будет оплачен.
Hyundai i30 Combi 1.6 CRDi 100 кВт DCT - Технические характеристики:
Четырехдверный, пятиместный универсал, длина: метры 4,59, ширина: метры 1,80 (метры 2,05 с наружными зеркалами), высота: метры 1,47, колесная база: метры 2,65, объем багажного отделения: от литров 602 до 1.650
Четырехцилиндровый турбодизель 1,6-литр, 100 кВт / 136 PS, максимальный крутящий момент: 280 Нм при оборотах 1.500, 0-100 км / ч: 10,1 с, Vmax: 200 км / ч, средний расход: 4,3 л / 100 км, Выбросы CO2: 113 г / км, расход при испытаниях: литры 5,9, стандарт выбросов: EVAP EVN X-скорость X Euro, класс эффективности A
Цена: от 28.260 Евро
Цена тестового автомобиля: 33.380 Euro
Hyundai i30 Combi 1.6 CRDi 100 кВт DCT - краткие характеристики:
Почему: много оборудования, большой багажник, хорошее качество и длительная гарантия
Почему бы и нет: большой багажник не нужен
Что еще: VW Golf Estate, Opel Astra Sports Tourer, Рено Меган Гранд Тур
