содержание Показать
Хозяин спешит
Jaguar XF 35t - британская альтернатива?
Тест Jaguar XF с наддувным двигателем V6
Если вы пишете об испытательной машине из Англии, то выстроенные аргументы и мосты к немецким конкурентам должны быстро служить. У Jaguar совсем другая целевая группа. Вы водите Jaguar, потому что хотите привлечь внимание своим выбором автомобиля. Отсутствие надежности, подтвержденное историей, или обработка, далекая от впечатляющего уровня Ингольштадта? Все это принято для того, чтобы аристократку припарковать у входа во двор. Или нет?
То же относится и к автомобильным журналистам, и к автомобильным блогерам: ящики заполнены, и каждой марке присвоен имидж. Но иногда приходится ущипнуть себя, быстро осмотреться, снова встряхнуть и выбросить за борт свои собственные предрассудки. Например, за рулем нового Jaguar XF 35t AWD.
В тесте Jaguar XF 35t AWD
XF должен противостоять Audi A6, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-Class. Или нет. Как упоминалось в начале, покупатели Jaguar, вероятно, вовсе не покупатели классических служебных автомобилей. Возможно, Lexus, Infiniti или Cadillac больше в списке заинтересованных лиц. С тех пор, как TATA вошла в бренд с большими деньгами, англичане сделали большие скачки. Например, новый Jaguar XF состоит из кузова, сделанного в основном из алюминия. Продуманные конструкции мостов, также выполненные из легких материалов, аккуратная кабина и широкий выбор двигателей. Британец совсем не старомоден.
Когда перед нашей дверью показали новый Jaguar XF, я был очень взволнован. Насколько хорош седан? Удовольствие от вождения? Аристократия? Динамика? Обработка? Требования высшего среднего класса огромны. И сразу поясню: да, хорошо, очень хорошо, умеренно и неутешительно - в результате появляется все!
На 190 кг легче своего предшественника и почти на 100 кг легче, чем у конкурентов в этом сегменте. Диета Jaguar XF оказывает влияние. И это помогает дважды. В то время как люди с ярко выраженной склонностью к здравому смыслу, вероятно, выберут один из новых дизельных двигателей, бензиновая версия тестового автомобиля мощностью 340 л.с. должна была пройти испытания. Если Ягуар, то тоже отличается от остальных. Это касается и двигателя. Потому что, хотя в названии есть буква «t», бензиновый двигатель V6 оснащен компрессором в углу банка, а не турбонагнетателем. Это приводит к большому количеству энергии из подвала, но также и к совершенно особому фоновому шуму. Вы всегда можете услышать небольшое жужжание компрессора. И даже если современные турбодвигатели продаются как решение для баланса между производительностью и эффективностью, следует задаться вопросом, насколько эффективен двухвихревой компрессор V6 в повседневной жизни. Тем не менее, можно было одно-два сомнения насчет его 340 л.с. 450 Ньютон-метров? Даже если 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF (ZF 8HP70) очень постаралась - лучшей трансмиссии для этого автомобиля не представить - все равно оставались большие сомнения относительно заводских спецификаций. 5.4 секунды до 100 км / ч? К сожалению, производительность не была измерена для нас, но чувствовалось, что не хватает как минимум 0.9 секунды или более. Даже на скорости 200 км / ч тяга немного утомляла, V-Max 250 км / ч был невозможен из-за отсутствия подходящих шин. (Испытания проходили в марте, в то время еще были установлены зимние шины), но комплектация XF не казалась такой спортивной, поскольку 340 л.с. звучали как престиж.
Однако радует: интерьер XF. Мягкая кожа и не очень рустикальный пластик передают то помещичье настроение, которое возникает при покупке ягуара. Когда дело доходит до качества изготовления, Jaguar на несколько лет впереди, чем несколько лет назад, но как только вы заглянете «за кулисы», вы обнаружите необходимость экономии, давление в автомобильной технике. Например, загляните в багажник. При открытой крышке багажника посмотрите в направлении задней полки. Просто он работает лучше. Были достигнуты огромные успехи в области логики управления, развлечений и навигации. Во-первых, 10.1-дюймовый дисплей выглядит аккуратным и четко структурированным, но все же есть возможности для улучшений, особенно в логике работы. Или рулевое колесо с его множеством кнопок, не всегда понятной навигацией по меню за ним и сложным многофункциональным дисплеем в кабине. Критика здесь всегда исходит от тестеров автомобилей, которые каждые 14 дней ездят на разных автомобилях, и ознакомление с ними, как у клиента, на самом деле не происходит. У навигационной системы есть еще один критический момент: она просто слишком медленно вычисляет!
Но Jaguar остается машиной для водителя. Включая регулируемые амортизаторы и электронные регулировки трансмиссии, двигателя и шасси, которые больше нельзя исключать из класса, талант XF простирается от тихого планера до представителя спортивного седана. При этом, и это не из-за снаряженной массы 1700 кг или трансмиссии, XF35t не выглядит действительно спортивным. Но всегда безопасно. Благодаря полному приводу, никогда не перегруженному даже на мокрой дороге, он предпочитает явно комфортные длинные маршруты. Там он разыгрывает свои козыри. И - это было сюрпризом в тесте: если вы не будете постоянно гоняться за V6 за рамку 4.000, вы найдете сбалансированный И экономичный автомобиль. Менее 10 литров можно без проблем, 8.6 литра, внесенные Jaguar в NEDC, возможны. 15 на скоростном автобане тоже.
После испытаний можно сказать: XF значительно лучше своего предшественника и в то же время, вероятно, самый совершенный и современный Jaguar в линейке. И он ближе к немецким премиальным топ-собакам, чем когда-либо прежде. Впервые он водит машину на уровне глаз. Хотя вы должны прищуриться, потому что Jaguar не хочет идти в ногу с BMW и Co, он хочет быть альтернативой. И у него это очень хорошо получается!
[="отметка_уведомления"]Идеальная машина для:Не только для любителей чая и игроков в крикет. Jaguar XF впечатляет прежде всего динамикой вождения и качеством исполнения. Хотя будущие покупатели должны уделять мало внимания деталям здесь. Тем не менее, кто бы ни хотел водить Ягуара, потому что он думал, что это подходит его характеру - это первый Ягуар без головной боли у эксперта.
знак равно"Арендодателю нравится это угрюмое настроение"
Альтернатива: Lexus GS, Infiniti Q70 и другие экзотические автомобили. Хорошо, также для BMW 5 серии и Audi A6.
Подходит для: Фрилансеры со статусом мышления.
Это убеждает: Легкий вес и ощущение вождения отличные.
Краткий обзор всех технических характеристик Jaguar XF 35t AWD:
Регистрация автомобиля на Jaguar XF 35t AWD
| Продажа: | сделано |
| Базовая цена: | С 64.870 XNUMX € |
| Мощность двигателя: | 340 л.с. / 450 Нм |
| Привод и трансмиссия: | 8-ступенчатый автомат, полный привод |
| ускорение: | 5,4 секунды для 0-100 км / ч |
| Расход - в сочетании: | 8,6 л / 100 км стандарт NEDC |
| Максимальная скорость: | 250 км / ч (эл. Ограниченный) |
| Длина, ширина, высота, колесная база | 4.954, 1.880, 1.457, 2.960 мм |
Большая галерея Jaguar XF 35t AWD
