содержание Показать
KIA пытается плавать в сегменте D, где преобладают немецкие конкуренты, с 2011 года. С отметкой в 300.000 2015 единиц, проданных по всему миру в XNUMX году, корейский автопроизводитель очень уверен в себе.
Со вторым европейским поколением Optima получает новый дизайн и обещает привлечь больше внимания благодаря высококачественному базовому оборудованию, а также обычной годовой гарантии 7 для KIA как в жилом, так и в деловом секторе. Оптима со своим бизнес-шармом и двумя двигателями запустила 2016 в январе. Вступление седан по цене 24.990 евро.
KIA Optima 1.7 CRDI DCT Spirit
Бизнес лайнеры из Кореи
Набирайте очки с большим комфортом
Внешне как спортивный вид бизнеса, KIA Optima с точки зрения интерьера проста и понятна. Атмосфера, качество изготовления и используемые материалы имеют очень высокое качество. При посадке и закрытии двери электрически регулируемое сиденье водителя перемещается в последнюю сохраненную позицию сидения. Это облегчает как вход, так и выход. Место для сидения на дальних сиденьях имеет точку бедра рядом с центром тяжести салона. Сиденья водителя и пассажира также предлагают варианты регулировки 8 и очень хорошую боковую поддержку. За место для ног в задней части позаботился. Даже высоким заключенным разрешается путешествовать без напряжения на задних сиденьях. Приборный блок и работа говорят сами за себя с первого взгляда и не кажутся перегруженными. Определенное доминирование создает семидюймовый сенсорный экран, который наклонен к водителю. Как и его конкуренты, KIA создает собственную мультимедийную службу (KIA Connected Services) для устойчивого обслуживания своих клиентов. Маневрирование при парковке и быстрое изменение нагрузки на длину метров 4,86, но при сравнительно большом автомобиле очень просты в прямом и точном рулевом управлении. Благодаря новой геометрии и программной калибровке, мы также получаем больше отзывов о прямых и вытянутых кривых. Таким образом, 4-Türer делает очень хорошую фигуру, даже когда бежит прямо.
Дизель очень низкий уровень шума
Если вы сядете за руль и нажмете кнопку запуска, вы услышите тихий грохот дизельного двигателя 1.7 с его мощностью 104 кВт (141 PS). Семиступенчатая коробка передач с прямым переключением (DCT) делает седан 1,7 для тяжелых условий эксплуатации немного замедленным, но очень быстрым. Адаптивная подвеска, предложенная специально для дизельной версии, которую мы тестировали, время от времени доказывает ее способность нейтрализовать неровные дороги и выбоины. Усилие демпфирования для каждого отдельного колеса управляет системой по-разному с помощью кнопки, расположенной на центральной консоли. Здесь можно выбрать режимы «Спорт» или «Нормальный». Optima демонстрирует заметно большую стабильность в режиме «Спорт». Указанный изготовителем стандартный расход литров 4,4 на километры 100 на практике не совсем создан. Наш тестовый автомобиль требует хорошего литра 5,9. Но это удивительно хорошее соотношение цены и качества для такого автомобиля, как Optima. В любом случае, привод корейца обеспечивает мощный крутящий момент 340 Newtonmeter между оборотами 1750 и 2500 в минуту. Эта сила позволяет автомобилю разгоняться с нуля до 11,0 км / ч за секунды 100. В верхней части до 203 км / ч в нем.
Скупой не с системами безопасности вождения
KIA работала не только над ходовыми качествами автомобиля. Системы безопасности, уже привычные для стандарта транспортного средства сегмента D, были аналогичным образом пересмотрены и оптимизированы. Например, используются адаптивный круиз-контроль (ACC), включающий предупреждение о столкновении передних колес и автономную систему помощи при экстренном торможении (AEB) с обнаружением пешеходов, а также вспомогательное рулевое управление и вспомогательное включение при движении по склону. В зависимости от конструкции и оборудования можно заказать некоторые вспомогательные системы на базе камер и радаров. Портфель включает в себя систему предупреждения о выходе из полосы движения (RCT) по системе коррекции рулевого управления (RCT), обнаружение слепых зон (RCTA) и обнаружение дорожных знаков с ограничением скорости (SLIF).
Прайс лист
Седан Optima, который доступен только как передний привод, доступен по цене 24.990 2.0 евро. KIA предлагает 163-литровый бензиновый двигатель мощностью 1.7 л.с. и шестиступенчатую механическую коробку передач. Дизельный двигатель, с другой стороны, оснащен 104 CRDi с уровнем мощности 141 кВт (29.990 л.с.) и шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой передач с прямым переключением. Базовая цена здесь составляет 7 2.700 евро. В общем, три версии «Издание 7», «Видение» и «Дух» очень щедро оснащены. Разница в цене между тремя линиями оборудования умеренная - 4.000 евро между "Edition XNUMX" и "Vision" и XNUMX евро между "Vision" и "Spirit".
Вывод:
В целом, Optima очень хорошо встречает слово «бизнес-лайнер». Кроме того, сочетание цены и качества, динамики вождения и дизайна с красивым образом жизни очень хорошо сделано.
KIA |
Optima 1.7 CRDI DCT Spirit |
| Мотор | R4, дизель, турбо |
| емкость | 1.685 куб.м |
| мощность | 141 л.с. при 4.400 об / мин |
| Kraft | 340 Нм при 1.750-2.500 об / мин |
| шестерня | 7 стадии прямого сдвига |
| мост автомобиля, ведущий | передний привод |
| Длина, ширина, высота | 4.855, 1.860, 1.465 мм |
| Radstand | 2.805 мм |
| вес тары | 1.720 кг |
| радиус поворота | 10,90 м |
| максимальная скорость | 203 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч | 11,0 с |
| стандартное потребление | 4.4 л / 100 км |
| каждый день водитель | 5.9 л / 100 км (дизель) |
| Эко-эксперт | 4.8 л / 100 км |
| Поле режим службы | 6.5 л / 100 км |
Текст и фото: Стефан Бекманн.
[/ Toggle]