Быть активным в спорте может быть очень легко. При условии, что у вас есть мотивирующий тренировочный партнер и крепкая спина.
В начале года многие люди все еще заинтересованы в реализации новогодних решений. Больше времени для семьи, меньше стресса и больше спорта занимают важное место в повестке дня благих намерений. Что ж, судя по опыту, воодушевление быстро исчезает. По крайней мере, заниматься спортом довольно легко, если вы полагаетесь на правильное «тренировочное устройство» и используете, например, Opel Corsa GSi.
Модельный вариант с кратким сокращением (инъекция Grand Sport) включает в себя программу Opel end 2018 и остается верной своей традиции предлагать в каждом поколении Corsa, начиная с Corsa A 1988, модель GSi. В отличие от предыдущих лет, инженеры Opel имеют в нынешней Corsa E по соображениям стоимости, однако, не имплантировали специальный мощный двигатель, а прибегли к сильной 110 PS / 150 PS с турбонаддувом задней части, которая уже предлагается на Corsa.
До того, как хорошо подготовленные спортсмены, обладающие более мощными боксами для бунта, например, Polo GTI или Ford Fiesta ST, подшучивают над собой: однако, 150 HP достаточно, чтобы быть спортивным и активным, особенно зимой, когда погода плохая; для начинающих в любом случае. Последний должен быть привлечен к большей воле, чтобы двигаться через веселье.
Этот мотивирующий подход преследует маленький Opel. Это также означает тренировку, готовую напугать не слишком интенсивными мышцами или громким громким шумом. GSi поэтому ездит довольно осторожно. Большие воздухозаборники в переднем фартуке, немного более привлекательная сотовая решетка, боковые юбки, спойлер на крыше, окрашенные в красный цвет суппорты и 18 Zöller не привлекают особого внимания. Возможно также, потому что наблюдатели заняты классификацией краски. Orange? желтый Или просто светящиеся?
При посадке, однако, видно, что маленький Опель значит серьезно относиться к спортивности. Кожаные сиденья Recaro имеют плотный спортивный крой, алюминиевые спортивные педали и спортивное рулевое колесо также говорят о том, что они могут перейти в бизнес. Но не напрямую. Если вы запустите двигатель, он будет относительно тихим. Отсутствие звукового генератора усиливает шум двигателя. Спокойно, четырехцилиндровый начинает свою работу. Если вы хотите, вы можете успокоиться сейчас. Будь то улицы мокрые и / или покрытые листвой, или что оживленное движение душит спортивные амбиции в зародыше: с GSi вы можете ехать от A до B очень расслабленно. Один наслаждается хорошим оборудованием, которое хорошо работает в сырую и холодную погоду с рулем и обогревом сидений, а также дополнительным обогреваемым ветровым стеклом. Пространство трехдверного автомобиля, кстати, находится сзади, оно мягко отстает, так как спортивные сиденья занимают много места. Задних конечных пользователей также следует продвигать с помощью упражнений на растяжку пилатес, чтобы они извивались на спинках спортивных сидений на своих местах.
Однако, если дороги и дорожные условия являются правильными, спортивное движение включено в программу. Посредством четкого переключения шести передач кривая крутящего момента поддерживается в диапазоне между оборотами 3.000 и 4.500, чтобы использовать максимальное значение 220 Nm. От 0 до темпа 100 теоретически за секунды 8,9 и достигая максимальной скорости 207 км / ч, не создает проблем на свободных магистралях.
Особенно на извилистых дорогах видно, чем GSi отличается от обычной 150 PS сильной Corsa. Спортивная подвеска и передняя и задняя оси были имплантированы из предложения GSC OPC. Кроме того, у маленького спортсмена есть специальные механические амортизаторы, которые мягче или жестче в зависимости от нагрузки. Это позволяет легко преодолевать повороты, делая автомобиль спортивным и расслабленным благодаря чувствительным настройкам демпфера и рулевому управлению с прямым откликом. С этим передвижным механизмом также известно, какое транспортное средство имеет спортивные сиденья engumschließenden на борту. Это не обязательно удобно, особенно если у вас нет тела хорошо тренированного спортсмена, но вы очень хорошо поддерживаете. Говоря о комфорте: комфорт езды не обязательно был на вершине технических характеристик тюнинга шасси. В конце поездки ваша спина знает, где можно найти неровности, выбоины и другие придорожные происшествия. В дорожной смеси с уютной кушеткой и спортивным шалостью средний расход литров 8,4 сократился, что на два литра больше нормы.
Гимнастика с маленьким GSi - не дешевое удовольствие. Опель называет его 20.040 2.000 евро, примерно на 150 8.000 евро больше, чем для стандартной Corsa с турбонаддувом мощностью 2.000 л.с. Наш тестовый автомобиль имел на борту чуть менее 700 евро. Только спортивные сиденья стоят 18 евро, а пакет помощников поставляется с распознаванием дорожных знаков за 200 евро. Даже если вы обходитесь без GPS, металлической краски или XNUMX-дюймовой модели, вы все равно находитесь на уровне цен XNUMX PS Polo GTI или Fiesta ST. Кстати: если вы хотите владеть Corsa GSi, вам следует поторопиться. В конце года на рынке появилось новое поколение Corsa, впервые в качестве члена семейства PSA. Еще неизвестно, будет ли сохранена традиция варианта GSi.
Эльфрида Мюнш / SP-X
Opel Corsa GSi - Технические характеристики:
Трехдверный, пятиместный малолитражный автомобиль, длина: метр 4,02, ширина: метр 1,74 (с наружными зеркалами метр 1,94), высота: метр 1,48. Колесная база: метр 2,51, объем багажника: 280 - литры 1.090
1,4-литровый четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель, 110 кВт / 150 л.с., максимальный крутящий момент: 220 Нм при 3.00 - 4.500 об / мин, Vmax: 207 км / ч, 0-100 км / ч: 8,9 с, Средний расход: 6,4 л / 100 км, выбросы CO2: 147 г / км, стандарт выбросов: Euro 6d-temp, класс эффективности: E, тестовый расход: 8,4 л / 100 км.
Цена от: 20.040 Евро
Краткое описание:
Почему: потому что ты снова хочешь заниматься спортом
Почему бы и нет, потому что вы больше любите лукавить
Что еще: Ford Fiesta ST-Line с 140 л.с., Suzuki Swift Sport, а также VW Polo GTI и Ford Fiesta ST