содержание Показать
Французский производитель автомобилей больше, чем когда-либо, делает ставку на защиту и силу, но также на надежность и шик. Он документирует это вместе со своим представителем среднего класса, талисманом, имя которого он продает по всему миру. Комбинированный вариант сочетает в себе современный дизайн и элегантность с удовольствием от вождения и практичностью, которые он представляет с середины этого года. В Talisman Grandtour используется «Семейство общих модулей» (CMF) альянса Renault-Nissan. Это позволяет строить автомобили разных сегментов на основе повторно используемых компонентов. В настоящее время Talisman разделяет большие модули с Renault Espace. Его передняя часть оптически приближает его к моделям Renault Mégane, Scénic и Espace. В ходе десятидневного теста мы смогли испытать Grandtour ENERGY dCi 160 EDC с его 1,6-литровым дизельным двигателем. Стартовая цена на элегантного француза - 29.450 XNUMX евро.
Renault Talisman Grand Tour ENERGY dCi 160 EDC
Французский фрегат или флагман?
Несмотря на множество конкурентов на немецком рынке, производитель автомобилей из соседней страны хочет проявить себя в сегменте D. 2015 Талисман решил свою предшественницу Laguna после 3. Поколение с. Таким образом, Renault укрепляет свои позиции в гонке за средний класс и особенно на рынке универсалов. В год 2015, около 630.000 были проданы в Европе, и гордые автомобили 240.000 нашли своих покупателей в Германии. Renault Talisman Grandtour ориентирован на деловых людей, которые ищут представительный автомобиль. В профиле требований, в первую очередь, высокое качество и динамичные, суверенные показатели. До настоящего времени продажи были в основном в области частных клиентов, которая неоднократно завоевывала самые высокие оценки среди всех классов транспортных средств в опросе удовлетворенности клиентов JD Power в области качества и надежности.
Динамически настроенное рулевое управление
Талисман Grandtour 1.6 на литр дизельного топлива безопасно выбоины и неровности на дорогах Рейна / Главной области. Это также впечатляюще легко маневрировать во время уклончивых маневров. Это приятно заметно после первых тестовых километров. Высокая стабильность и комфортное вождение, вероятно, являются отличительными чертами элегантного универсала. Легкий в управлении гидроусилитель руля также дает хорошее ощущение обратной связи и позволяет стабильно двигаться по прямой и в поворотах одновременно. Талисман также показывает хорошую фигуру, когда бежит прямо. Динамическая настройка всегда ведет к быстрым поворотам.
ЭНЕРГИЯ - французская сила
Стандартное потребление литров 4,6 на километры 100, указанное производителем, не может быть полностью реализовано на практике. Наш тестовый автомобиль нуждается в хороших литрах 5,4, что, тем не менее, является очень хорошим показателем для автомобиля, такого как Талисман, в универсальной версии. ENERGY 160 EDC обеспечивает мощные метры крутящего момента 380 Newton при оборотах 1.750 в минуту. Мощность мощного двигателя 160 PS позволяет автомобилю примерно 1,6 тонн разгоняться с нуля до 9,6 км / ч за секунды 100. Максимальная скорость составляет 220 км / ч, благодаря чему достигается стандарт 6b для выхлопных газов. Шестиступенчатая двухступенчатая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает спортивную и динамичную езду без особых изменений передач.
Большая объемная атмосфера
В автомобиле Talisman Grand Tour длиной не более метра 4,87 могут разместиться не более пяти человек. Когда сиденья заполнены, универсал не экономит даже на объеме багажника. Максимальная вместимость литров 572 - одна из лучших в своем классе. Если водитель Renault складывает все заднее сиденье, что он также может сделать из багажника с помощью кнопки, транспортное средство открывает объем хранения в полном объеме 1681 литров. Беспроблемная перевозка негабаритных грузов делает это легко. В дополнение к дюймовому дисплею 8,7, который действует как планшет, четкая и четко структурированная кабина с приборной панелью, которая привлекает внимание и центр управления, также способствует ощущению простора спереди. Комбинация элементов управления, которая уже характерна для французов, очень быстро и интуитивно знакомит даже неопытных водителей с навигацией, телефоном, мультимедиа и бортовым компьютером. Удобные передние сиденья, которые можно регулировать электрически многими способами, также добавляют к этому. Кроме того, водитель может даже насладиться массажем в случае необходимости. Это благодаря поясничному отделу позвоночника и спине, тем более что жестко настроенное шасси (регулируемое с помощью Renault Multi-Sense) требует такой поддержки.
Лучший дизайн передней части
Что касается внешнего вида, французские дизайнеры устроили боковой вид Talisman Grandtour с плавными формами и точно разработанными деталями в типичном дизайнерском представлении Renault. Передняя часть с элегантными фарами в форме буквы «С», адаптированными светодиодными дневными ходовыми огнями и типичным грилем Renault с доминирующей хромированной застежкой и большим ромбом - это «бросается в глаза». Кроме того, задняя часть выглядит растянутой и очень спортивной.
Оборудование полное
Функция «Multi-Sense», которая в основном является стандартным оборудованием, уже включает индивидуальную настройку характеристик автомобиля в базе «Life». Чтобы расширить эту функцию, заказчик может выбрать опцию «4CONTROL» во второй линейке оборудования «Intense» за дополнительную плату в размере 1.700 евро. Взамен он также получает 19-дюймовые легкосплавные диски, адаптивное шасси и динамическое рулевое управление всеми колесами 4CONTROL. В протестированной нами верхней линейке оборудования "Initiale Paris" к стандартному оснащению добавляются система объемного звучания BOSE, проекционный дисплей, электрическая дверь багажного отделения с датчиком положения ног и электрическое управление сиденьями водителя и переднего пассажира. Оборудование безопасности включает в себя ассистент экстренного торможения, камеру заднего вида и систему предупреждения о слепых зонах. Все это входит в цену предложения 41.000 XNUMX евро.
Вывод:
Талисман выглядит не только очень привлекательно в варианте кузова, как универсал - Grand Tour - и с его типичным дизайном Renault предлагает статус французского производителя автомобилей. Он также ведет себя как настоящий Renault: мощный и маневренный, но эффективный, безопасный, надежный и уверенный в себе. Предлагаемые системы безопасности вождения еще раз подчеркивают технологические ноу-хау французских инженеров.
[toggle title="Двигатель и трансмиссия"]
Renault |
Талисман Гранд Тур |
| Мотор | R4, дизель |
| емкость | 1.598 куб.м |
| мощность | 160 л.с. при 4.000 об / мин |
| Kraft | 380 Нм при 1.750 об / мин |
| шестерня | Шесть-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением |
| мост автомобиля, ведущий | передний привод |
| Длина, ширина, высота | 4.866, 1.870, 1.465 мм |
| Radstand | 2.809 мм |
| вес тары | 1.615 кг |
| радиус поворота | 12,1 м |
| максимальная скорость | 213 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч | 9,6 с |
| стандартное потребление | 4.6 л / 100 км |
| каждый день водитель | 5.4 л / 100 км |
| Эко-эксперт | 4.8 л / 100 км |
| Поле режим службы | 5.8 л / 100км |