Умный парень
Те, кто маленькие, часто должны проявить себя и показать, из чего они сделаны. Например, Skoda Fabia, которую вы очень любите после более интенсивного ознакомительного этапа.
Маленькая модель автомобиля Skoda Fabia всегда была автомобилем разума. Сегодня он все еще практичен и прагматичен, но в то же время чех, который хорошо сбалансирован по всем своим характеристикам, предлагает на своей последней стадии развития некоторые изящные детали, которые ни в коем случае не являются самоочевидными в своем классе. Если вы познакомитесь с ними на практике, возможно, вы предпочтете небольшой компактный автомобиль длиной четыре метра более крупным конкурентам.
Skoda Fabia - это не эмоциональный тип, а тот, который может убедить во многих отношениях. 
При длине в четыре метра Fabia все еще компактна для небольшого автомобиля 
Его острые края из листового металла придают Skoda Fabia определенный шарм
Дизайнеры Fabia продолжают отвергать жизненные настроения, которые в настоящее время популярны у многих производителей автомобилей, и все более агрессивный стиль. Его простынное платье с острыми краями выглядит не гладко, а прекрасно. Особенно если, как и в нашем случае, шикарные диски и светодиодные фары придают чему-то дополнительный престиж. Современные светильники обеспечивают не только хорошую видимость в темноте, но иногда даже на левой полосе движения даже для свободного проезда, потому что немало подозреваемых за яркими световыми конусами быстро приближается к представителю бизнес-класса.
Маленький чешский, конечно, далек от этого с точки зрения пространства. В отличие от братьев группы Ибица и Поло, Fabia находится на небольшой автомобильной платформе с более короткой колесной базой, и в ней нет космических чудес. Но в повседневной жизни вы можете обойтись с умеренным пространством для ног и 330-литровым багажником, который можно расширить до 1.150 литров. В любом случае, стоит похвалить широко открывающиеся входные двери, большой запас по высоте и хорошую круговую обзорность.
Хотя мягкие поверхности крайне скудны даже в нашем стильном тестовом автомобиле, ландшафт из жесткого пластика оставляет явно качественное впечатление. Сенсорный экран информационно-развлекательной системы, выросший на дюймовом сенсорном экране 2018, также хорошо смотрится на фейслифтинге, выпущенном вместе с 6,5. Сетевая сетевая система может много работать и работать хорошо. Смартфон быстро подключается, маршрут вводится для навигации по голосовой команде и рассчитывается с учетом текущей информации о трафике.
Двигатель - ответственность сильного 81 кВт / 110 PS с тремя цилиндрами с шестью скоростями в сочетании с механической коробкой передач с шестью скоростями. На низких скоростях слегка раздражительный трехцилиндровый двигатель кажется немного сдержанным, но двигатель вращается, приводя в движение 1,0-Tonner. Спринт от остановки до Tempo 1,1 может быть выполнен менее чем за 100 секунд, с максимальным значением почти 10 км / ч. Так как вы можете не отставать от большего по шоссе. Однако любой, кто этого хочет, должен рассчитывать на потребление, превышающее семь литров. При нормальном вождении, это практически шесть литров, которые, в частности, проявляют сдержанность, могут сэкономить несколько десятых литра. Несмотря на прямой впрыск и хорошо функционирующую систему автоматического запуска и остановки, литры испытательного стенда 200 являются скорее теорией.
С 330 до 1.150 литров, багажник предлагает достаточно места 
Жесткий пластиковый пейзаж производит очень ценное впечатление 
Настоятельно рекомендуется универсальная информационно-развлекательная система Amundsen.
На практике шасси полностью убедительно. Fabia дает даже на высоких скоростях безопасный и богатый опыт вождения. Храбрый и с хорошей обратной связью команды управления реализованы. В городе это создает хорошее настроение, подметая больше мужества за поворотами. Несмотря на обязательный характер основания дает в большинстве ситуаций комфортный опыт вождения.
Точно так же Фабия готовит радость со своими помощниками, в частности с Abstandstempomat. Это может, если вы репетировали различные функции дополнительно установленного рычага рулевой колонки, легко работать и регулировать, чтобы облегчить работу водителя на большие расстояния. Удивительно чутко, спокойно и с быстрым временем реакции он регулирует расстояния до фронтмена. Это обеспечивает безопасность, особенно если водитель не может время от времени оставлять взгляды на смартфоне. Системы предотвращения столкновений, звуковой сигнал парковки, камера заднего вида, ассистент смены дальнего света и полосы движения, а также датчики перекрестного движения завершают программу помощи.
Уловка по этому вопросу: все великолепие требует высокой инвестиционной готовности. Даже с базовой ценой почти 14.000 Евро, маленький автомобиль движется немного выше выгодной лиги. Если Fabia по-прежнему правильно предлагает производительность и дополнительные функции, вы можете быстро обойти 20.000 Euro, а в случае просторной универсальной версии он может даже превышать 25.000 Euro. Даже разумный маленький автомобиль может быть дорогим сегодня. Настолько дорого, что вы не только с точки зрения оснащения, но и в финансовом отношении на уровне более высоких классов движется.
Марио Хоммен / SP-X
Skoda Fabia 1.0 TFSI - Технические характеристики:
Пятидверный, пятиместный компактный автомобиль с передним приводом, длина: метр 4,00, ширина: метр 1,73, высота: метр 1,47, колесная база: метр 2,47, объем багажника: литр от 330 до 1.150
Трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель 1,0, 81 кВт / 110 PS, максимальный крутящий момент: 200 Нм при 2.000-3.500 об / мин, 0-100 км / ч: 9,6 с, Vmax: 195 км / ч, средний расход: 4,6 л / 100 км, выбросы CO2: 105 г / км, стандарт выбросов: евро 6d-temp, класс эффективности: B, тестовый расход: 6,5 л / 100 км
Цена: от 17.790 Евро
Краткое описание:
Почему: привлекательное сочетание эффективности, современных технологий и компактных внешних размеров
Почему бы и нет: потому что пространство внутри не очень пышное
Что еще: VW Polo, Opel Corsa, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Peugeot 208, Hyundai i20, Kia Rio